Voisitko mestarit auttaa. 🙂 Kyseessä on -94 fujin koneella oleva Polaris joka on porattu edellisen omistajan toimesta 782kuutioiseksi ja on nyt wisecon männillä ja kangilla, tarinan mukaan kone on purettu ja kasattu asiallisesti ja sytytys ennakko PITÄISI olla kohdillaan. ::) voiko sitä tarkistaa konetta pois nostamatta mitenkään..?? Oireet: käy nätisti ja tasaisesti, mutta ei jaksa kulkea kuin n.25kn kaasarit purin ja vaihdoin kalvot.. bensapumppu on korvattu sähköisellä, mutta tulvimista ei mielestäni tapahdu koska ei uita. Nyt alkaa itseltä ideat loppumaan ja myyjä vaittää että toimia pitäis, mutta tarina muuttuu joka kerta kun asiasta kysyy >:( Yksi asia ihmetyttää kovasti koska edelliskerralla kun kävin laitetta uittamassa lähdin rannasta ja Polle antoi kerran kiihdyttää kunnolla lähelle 40kn kunnes sammui ja sen jälkeen oireet palasi.. että vika ei pitäsis olla paha.. mut kun mistä hel.. sen löytää.. voiko sytkäboksi tehdä kiusaa..??
Kiitos jo ennakkoon vastauksista T: Late
Moi,tuntu vähän niin kuin omas -97 polaris muutama vuosia sitten,silloin oli männässä reikä
Joo silloin vika olis helppo korjata.. mut nyt on rempattu kone uusilla kaluilla..
Vian etsintää on siirrytte tekemään sähköpuolelle.. sytkän ja latauksen kelat on nyt mitattu ohjearvojen mukaisiksi joten eipä sielläkään taida vikaa olla.. mut pari uutta kysymystä olis:
--voiko jännitteensäätäjän antama(akulta mitattu) 16v vaikuttaa..??
--entä kun ohjeen mukaan puolan ja tulpanhatun välissä pitäisi olla 5k ohmia ja mulla on 20k ohmia..??
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Proizvodit_ukMl Proizvodit_ukM... Recent Posts Unread Posts
