Tälläinen pitkään suunnitteilla oleva projekti käynnistyi eilen.m Mukana tuli muutamia erikoisosia, mm.
- JSP -tehoputki
- Trasher -pohjalevy
- Skat-Trak impelleri
- suora tanko
Lisäksi pakoputki oli viety rungon läpi taakse, eli tehty ilm. aika perinteinen modaus.
Huonoimmassa kunnossa on selkeästi runko. Keulaa on yritetty pohjasta kursia kasaan lasikuidulla, mutta en tiedä onko se ollut järkevä ratkaisu.
Moottori tuli avattuna, mutta mukana tuli avaamaton tiiviste- ja stefasarja koko koneeseen. Lisäksi kaasari on myös käsittääkseni jonkinlaista tehomallia. Tämä on allekirjoittaneelle ensimmäinen jettiprojekti, joten kaikki on alusta asti harjoittelua.
Kysymyksenä alkuun, mikä on paras tapa korjata rungon hajonneita kohtia. Kannattaako heti vain päällystää koko pohja esim. lasikuidulla vai riittääkö esim. muovikitti, pohjamaali ja pintamaalaus?
p.s. manuaali /huoltokirja haussa.
Saat nopean vastauksen kun ei jaksa puhelimella romaania kirjoittaa.
Pohja on smc sekoitusta eli muovin ja lasikuidun sekasikiötä. Sen korjaukseen lasikuitu käy mainiosti kunhan käyttää epoksia hartsina. Normi hartsi tarttuu huonosti siihen, poikkeusena se jos ohennat sitä acetoonilla 2% ja teet esi tartunnat siihen pohjaan eli erittäin karkea pinta ja esim viiltoja johon tavara pääsee tarttumaan.
Laitan lisää infoa illemmalla tai kun pääsen koneen äärelle
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Hei,
Kiitos vastauksesta. Mielelläni kuulisin vielä tarkempiakin ohjeita. Liitteenä kuva jetin pohjasta.
Epoksihartsia eli esim West systems merkkistä epoksia. Tai jos halvempaa kilohintaa niin jeti 500. Lasikuidusta sen verran että goolgeen rowing tai twill tms. niin alkaa selviämään millä sitä kannattaa alkaa korjailla.
Korjauksista sen verran että jos sulla on ihan halkeamia niin nehän pitää oikeasti pitkällä viisteellä ensin avata ja sitten kuiduttaa. Ei ole erityisen vaativaa, mutta aikaa vievää ja sotkusta hommaa sen kuidun rälläköinti on. Hengitys suojaus on sitten Must.
Koneen ääreen ei ole ehtinyt muilta puuhiltaan mutta kuten sanottu, reilusti auki saumakohtaa mitä alat työstämään.
Hommaa sitä epoksia, ei tartte touhuilla käryissä, hartsin kanssa joutuu käyttämään kunnon hengityssuojaa.
Roving mattoa pohjalle kerros tai kaksi ja päälle kaksi sekakuitua.
Lopuksi hiot tasaiseksi kun on kuivunut ja laitat gelcoatin tai topcoatin pohjaan.
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
mites tää edistyy?
Founder member of Finnish freetry association
-TEAM FREE TRY-
All you need is: Family, Jetski and Jetski family
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Davidelult Davidelult Recent Posts Unread Posts
