Kawasaki 650sx:n freestyleen sopivammaksi modausta.

Hyvä, lisää luettavaa pimeille talvi-illoille 🙂

Hyvältä vaikuttaa ainakin alku ja reilusti kuvia.

Toivottavasti ei kostaudu kun on näköjään laiskottanut toi tartuntapintojen hiominen, kannattais kaikki kohdat johon kuitua tulee olla kuidulle asti hiottuja.

Korjauslaminointiin on olemassa myös omaa ns tahmeaa hartsia joita veneliikkeet käyttävät korjauksissa. Vmäistä hio kun tarttuu hiomavehkeisiinkin kiinni vielä viikon päästä laminoinnista...
Käytitkö epoksia vai hartsia?

Mitä tekniikkaa meinasit tonne tunkea?
Ainakin jenkeissä sellainen kun rad dudes tekee moottoripetejä mihin saa esim superjetin koneen tohon runkoon..

Toistaseksi vaikuttanu ainaki siltä että on hyvin ottanu kiinnni, saa nähdä kuinka käy 🙂 Epoksilla on tullu laminoitua. Mukavemman tuntusta laminoida kuin polyesteriä. Tota tekniikkaa en oo vielä kerinnyt miettimään sen kummemmin, mutta kun moottoripyörän kun sais tossa keväämmällä myytyä niin rupeen sitä puolta tarkemmin miettimään  🙂 Mieles on kyl ollu jos superin tekniikan laittais tosiaan tai sitten  jos jonku rave valveilla olevan seadoon myllyn sinne lykkäis.

Mitä noista superjettien koneista on suurinpiirtein otettu tehoo irti? (puhutaan vaikka semmosista missä on viripalikat kiinni.)

130-150hp tienoilla tehokkaimmat.

Hieno nähdä että projekteja käynnissä muuallakin!
Laittakaahan muutkin näkyviin vaikka vanhoja jo valmistuneita projekteja.

Ens kesällä pitää kyllä kokoontua porukalla jotta päästään ihaileen/kokeileen toisten tekosia.

Ensi kauden kokoontumiset on jo suunnitteilla, niistä tarkempaa infoa vireillä 😉

Mites projekti edistyy?

Noniin, elikkäs tännekkin kerkiää välillä jotain postailemaan  🙂

Tosiaan projekti edistyy vähän hitaanlaisesti (noin kerran viikkoon päässyt tässä tekemään muutaman tunnin ajaksi). Toivottavasti olis edes tuo runko valmis alkukesästä  😮

Keulan kuidutus jatkuu, elikkäs tarkotus olis vähän tasailla sisältä pohjapuolelta tasalle vanhan pohjan kanssa. Muutaman kerroksen joutuu laittamaan pintaan ennenku saa samalle tasolle, että voi tehdä sitten pitävät liitos kerrokset vanhan ja uuden väliin

Tässä kuvaa kun uretaanit yms purettuna sisältä
URL= http://aijaa.com/xvLmFL ][/URL]

Tässä alotettu pohjan kuiduttamista sisäpuolelta tasalle

Hankala on saada kuitu tasasesti tonne keulan sisäpuolelle, mutta eiköhän se siitä pikkuhiljaa 🙂 (jos ei onnistu on onneksi rälläkkä keksitty millä saa nopeesti purettua ja kokeilla uudestaan  :D)'

Kuidutin ilmanottoputket kiinni runkoon (Mistä tulee meneen sähköt + ohjausvaijeri ohjauspuomiin).

Komea tuki 😀

Tässä välissä kerkisin vähän pursotteleen kaukaloon uretaania täytteeksi. Tarkotus olis muotoilla kaukalon laitoja sirommiksi ja ohuemmiksi jotta saa tilaa jaloille. Jalkakaukalon taakse tulee korotus että pystyy ponnistamaan siitä ja pysyy kyydissä paremmin 🙂

Tässä konehuoneesta yläpuolen kuidutusta. Rälläkällä vedin varmistus uria vanhaan pintaan, että tarttuis paremmin kiinni. Yläpuoli olis hiomista vaille aikalailla valmis.

Kylkien hiontaa lisää ja varmistus urien tekoa. Samalla roiskelistojen kulman hakua ja testailua  😮

Roiskelistojen asennusta.
Sahailin vanhaa listaa osiin ja viistelin laikalla kulmaa vähän uusiksi ja kiinnitin
pienillä kulmaraudoilla kiinni yläpuolelta jotta saan ensimmäisen kiinnityskuidutuksen alapuolelta tehtyä. Perhanan hankalasti teen varmaankin  ;D

Varma en ole vielä vedänkö nokkaan asti noita roiskesuojia. Tähän asti tällä hetkellä on päästy 🙂 Hitaasti, mutta varmasti.. Pahottelen kuvien laatua, kun on puhelimella otettu..

Kova hiomistyö on vielä edessä  8)

Nonii elikkä kuiduttaminen ja palastelu jatkuu taas  8)
Tässä taas vaihteeksi edistymistä..

Päätinpä oikeen laittaa rauta vahvikkeet kuidun alle etuosan alakohtaan mistä yleensä ensimmäisenä ottaa kiinni kun rantaanpäin ajelee..  😀

Pääsinpä vihdoinki konekopan leikkely vaiheeseen elikkä tässä tyhjennysvaiheessa oleva leikelty koppa

Kylkeen piti kuiduttaa paikka entisen tavara lokeron/putken paikalle..

Kopan muotojen kokeilua eli koppaa madallettu joku 10cm alkuperäsestä ja teipillä kasassa linjojen katselua varten ja ei muutaku kuitua kiinni

Perän alaosan kuidutusta hieman.. pito aluetta tulee lisää kunhan pumppu tulisi postiin.. Pumpuksi tulossa yamaha gp 1200:sen 155mm pumppu..

Kaukalon muotoilua. Tuleepa jaloille ainaki hyvin tilaa, alkuperäsen jalkatilan leveys suurinpiirtein joku 38cm nyt yli 50 cm.  8)

Ja ei muutaku kuitua jalkakaukaloon ku muodot on haettu..

Laitoinpa konekoppaan yläpuolelle muotojen hakemisen takia vielä uretaanit kuivamaan ens kerralla pääsee taas työstämään eteenpäin  🙂

Tähän asti taas ollaan tultu eli kuidutus tulee jatkumaan vielä jonku aikaa  😀

Kohtuu kokoisen pumpun meinasit sinne laittaa.. Et tainnut kertoa mitä tekniikkaa tonne meinasit, haluatko valaista asiaa?
En haluaisi lannistaa mutta pakko kyseenalaistaa ettei olisi liian iso pumppu menossa paikoilleen..

Tekniikka hakusessa vieläki. Kunhan sopiva löytyy sopivaan hintaan.  😉 110hp-150hp kone olis tarkotus istuttaa tohon kunhan löytyy sopivan lainen.. Pumpun koon sopivuus selviää kunhan on ajokuntonen ja vesille päässyt testaamaan kyseistä laitetta 🙂 Noihinki pitäs löytyä eri jyrkkyysasteilla olevia impellereitä.. (Mahdollisesti kuitenkin parempi ku tuo orkkis 650sx:n pumppu) Vaihtoon menee jos tuntuu huonolta, eli ei lopullinen vaihtoehto välttämättä..

Superjet 1200

Tossa ainakin superjet missä on yamaha gp 1200:sen pumppu ja kone.
Jää nähtäväksi sopiiko freestyle käyttöön hyvin.. Eli tekniikka tulee oleen suurinpiirtein tehoilta samaa luokkaa ja ainakin tossa videossa näyttäis jollain tapaa toimivan..

Jepjep, kohtuullisia modauksia 😀 😀 tuo kolme pyttysen tekniikan asennus voi olla haastava tuohon "lyhennetyyn" keulaan. en toki todellisuudessa tiedä mittoja mutta tuo minun koneen ja putken kanssa tiloja ei juuri jää millekään. mahtuuko kaikki menemään paikallen jos olet koppaakin madaltanut 10 cm?

Tekniikka tulee olemaan 2pyttyinen suurinpiirtein samoja teholuokkia kuitenkin tuon yamaha gp 1200sen kanssa  8) pitäis kaikki mahtua.. Tankki tulee olemaan noin 10l kokoinen kunhan kehittelen semmosen siihen.  ton pumpun asentaminen ei oo kyllä mikään pikkunen homma, mutta uskoisin että saan toimimaan sen  🙂 Täytyy olla optimistinen , kerran menin alottaan tän kokosen projektin  😀