Kiitos tiedosta!
Pitääpäs kokeilla johonki nurkkaan..
Eipä mitään, kannattaa suosia reunoissa sitten pyöreitä muotoja ja välttää teräviä kulmia. Helpottaa kummasti laminointia.
Noi jalkakoteloiden sisäosat tulee olemaan mielenkiintoset kuiduttaa ;D
Jalkakoteloiden muodot alkaa olla valmiit, pientä hiomista vielä.
Kuvissa näyttää epäsymmetrisille, mutta kyllä ne aika samanlaiset on.
Jalan saa pidettyä ihan laidassa mahdollisimman tehokkaan painonsiirron takia, tai hiukan vinossa jos haluaa pitää toista jalkaa edessä.
Pikkusen vielä uretaania täyttämään muutama jäänyt ilmakupla.
Samalla meinasin tehdä tuohon takanurkaan pienen kolmion muotoisen korokkeen.
Onko semmosista kokemuksia? Kannattaako tehä?
Samalla uretaanilla sai kiinni aikasemmin irtileikatun takapokkauksen.
Tulee aika paljon siistimmän näkönen, ku pokkaus jatkuu taakse.
Tsemppiä prokkikseen! Suunnitelmat kuulostaa hyviltä 8)
Tosson filkkoja joista voi poimia vinkkejä lasikuitupulkan kyheemiseen.
Siirrettävien jalkatukien tekoa, BOB
Build-a-BOB: BOB Holds in a Super Jet
Jos joskus tuunailen jalkatuki/kotelo -hommii ni duunaan kyllä tommoset. Saa tarvittaessa helposti pois.
Nick barton esittelee oman freestyle kikottimen, footrocket.
PWC TV - Nick Barton show us the Footrocket!
tässä filkassa kannattaa kiinnittää huomio vedenottoraudan asentoon ja sen edessä olevaan "kitaan". Vesirauta on ihanteellisessa kenossa veteen nähen ja "kita", mikä on kaiverrettu vesiraudan etupuolelle jetin pohjaan, sysää rajusti vettä ränniin.
Samoin noista ulkolaidoista, joissa on mm. takasponsoonit kiinni, kannattaa tehä vakiota leveämmät joka tasapainottaa menoa hitaissa kyydeissä.
Sea Doo GTX 4 tec 2002
Kawasaki 750 SXi Pro 1998
Tommosia siirrettäviä itelleki harkitsin, mutta ite tehtynä ois ollu aika vaativat tehä.
Nykyisestä mallista saa ehkä meikäläisenkin laminointitaidoilla kestävän rakenteen.
Kiinteä jalkakotelo tuo kuitenkin aika paljon tukea sivu seinille.
Mites muuten tommoset sponssoonit?
Onko hyötyä freestyle käytössä?
Tossa Foot Rockerissa ainakin semmoset oli ja kehuvat niitä videolla, mutta kannattaako ruveta värkkäämään.
Nyt alkaa kaukalo oleen muodossaan, seuraavaks varmaan pitäs tutustua laminointiin.
En kerenny tällä viikolla hakemaan tarvikkeita, mutta jospa ens viikolla sais eteenpäin.
Takalaitaan tuli tosiaan pieni koroke.
Pikkusen joutuu tekemään lovea tuohon takalaitaan, jotta trimmiin saa tarpeeksi liikettä.
Hyvältä näyttää.. Melkein saa jo inspiksen alkaa omaakin leikkelemään 😉
Toi takareunus kannattaa melkein poistaa kokonaan niin ei sitten vastusta missään kohdassa.
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
seuraillaan
Hyvin etenee hommat, varo ettei motivaatio pääse karkaamaan kun alat laminoinnin jälkeen pintoja hiomaan 😀
Kävin hetken mielijohteesta hakemassa epoksit ja lasikuidut eräästä ruotsalaisen ketjun liikkeestä.
Eipä tiedä jos alottas alkuviikosta laminointia.
Onneks nämä osat peitetään turffilla melkeen kokonaan, joten peiliks ei tarvi hioo. 🙂
Onko merkitystä käyttääkö punottua vai hajasäikeistä mattoa?
Otin molempia 300g vahvuisena.
Punottua oon käyttänyt isoihin pintoihin ja pikkukorjauksiin hajasäikeistä, vahvuudessa ei suurta eroa ole jetin kestävyyden kannalta. Kokeile kumpi tuntuu helpommalta laminoida.
Punotulla saa toki siistin tasaisen pintakuvion 🙂
Juu, näin pähkäilinki ettei varmaan vahvuudessa suuria eroja.
Hajasäikeinen tuntus taipuvan paremmin pyöreisiin muotoihin.
Juu, näin pähkäilinki ettei varmaan vahvuudessa suuria eroja.
Hajasäikeinen tuntus taipuvan paremmin pyöreisiin muotoihin.
Joo ja kostutettuna se muotutuu eikä mee ryttyyn niin helposti kun punottu. Joko kerkesit alottamaan laminoinnit? 🙂
En kerenny, kunhan käsissä pyörittelin noita materiaaleja. 8)
Jos hyvin käy niin huomenna illalla vois kokeilla.
Ensin pitää kuitenki hioo kunnon tartuntapinnat.
No juu, tulipahan alotettua lasikuituhommat.
Päätin alottaa helposta, eli jalkakotelojen sisäpuolista. 😛
Ensin pikkusen tilaa trimmiä varten.
Pakoputken lyhennys.
Sit käänsin rungon väärinpäin ja melkeen pystyyn.
Siinä oli helpompi laminoidan jalkakotelojen yläpuolet ja takaosan lyhennys.
Ei oo kyllä hätäsen miehen hommaa tuo laminointi, ehkä pitäs käyttää pikkusen nopeampaa epoksia.
No nyt on nuo osat tehty ja seuraavaks voi kääntää rungon takas mahalleen ja laminoida loput kaukalosta.
4 kerrosta laitoin tota 300g mattoa, mahtaakohan riittää?
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Davidelult Davidelult Recent Posts Unread Posts
