Kawasaki 750sx freestyle projekti.

CADillä piirsin palat. Ei tarvi ku lähettää niille niin leikkaavat.

Hyvää työtä

Kevät tulee kovaa kyytiä, mutta aikaa ei tahto löytyä projektille.
No onneks kesään on vielä..

Tänään tuli pikkusen osia puomiin.
Vesileikatut alumiinit puomin yläosaa varten.

Nylon tankoa ja haponkestävää putkea, näistä tehdään puomin alapään laakerointi.
Samalla tuli otettua letkua ilmanottoa varten.

Näyttää hyvältä, pystytkö liisaamaan cad piirrustuksia? 🙂

Pari fiilistely kuvaa.

Katotaan ny ensin tuleeko tästä toimiva.
Jos halukkaita löytyy niin voin leikkauttaa paloja valmiiksi ja lähettää niitä.

nice 8) 8).. ootko muuten saanu runkoa tehtyä

En oo kerenny rungon kanssa puuhastelemaan.
Seuraavaks siihen pitäis tehdä tankille kiinnikkeet ja kittailla pintaa.
Sitte voiski kasailla moottorin ja istuttaa sen paikalleen ja sovitella putkistoa ja waterboxia.
Kun kaikille on tehty kiinnikkeet niin puretaan maalausta varten.

Laminoitko muuten epoksilla vai polyesterillä tota keulaa ja perän lyhennystä?

Epoksilla on tehty kaikki laminoinnit.

Aurinko paistaa jo niin mukavasti, että pitää varmaan taas yrittää saada projektia eteenpäin.

Pikkusen kerkesin illalla siisitmään hengityspuolta.

Sylinteriryhmän pakokanavat ovat todella karut valun jäljiltä.
Kuviin ei saa vangittua kaikkia pykäliä mitä siellä on, mutta kyllä niistä jotain näkee.

Sitten vielä käsin hiontaa lopuksi ja tällaiset tuli.

Samalla kun siistin kavania, niin sovitin liitoksen R&Dn pakosarjaan.
Siinäkin oli ainakin 2 millin pykälä.

Kiillottamaan kanavia en taida ruveta, mutta uskosin että tälläkin jo positiivisia vaikutuksia.

Tänään pitäis hakea maalia ja pyhkästä pikkusen väriä moottoriin.

On kyllä kiinnostava projekti. Mitä alumiinipuomi tuli sitten kokonaisuudessa maksamaan ?

Kyllä tuo pykälien poisto toimii ja jeesaa tehojen kanssa. Puhutaan yleisesti porttauksesta jos nuo ammattimaisesti hiottaisiin ja suurennettaisiin nuo kanavat, toki kotikonstein ilman toimivaksi todettua sabluunaa ei kannata lähteä niitä suurentelemaan koska sillä äkkiseltään myös saa hallaa aikaiseksi.

Varsinaiseen porttaukseen en ryhtynyt, eli pakoaukko piti vanhan muotonsa.
Mutta pakosarjaan liittyvä pää pakokanavasta kyllä suureni halkaisialtaan n.4mm.
Samalla kanavasta tuli hiukan jouhevamman mallinen, uskoisin ettei ainakaan haittaa ole.  8)

Alupuomin kustannukset ei vielä ihan selvillä, pitää vielä hitsauttaa kasaan.

Parina iltana kerennyt touhuilemaan harrastusten parissa.

Uutta mäntää reikiin, mallia Wiseco.

Sylintereihin suihkasin pikkusen mustaa lämmön kestävää maalia.

Ei siitä mikään näyttelykalu tullut kun ei tuota lohkoa maalannut, mutta ihan siisti kuitenkin.

Samalla laitoin paikalleen pari tulppaa. Eli tuorevoitelun ja kampikammion tyhjennysventtiilin tulppaukset.

Piti sitten istuttaa nopsasti reikään sen verran että saa suunniteltua oheislaitteita.
Pakoputkelle tein sen mitä aikaisemmin uhkailin.

Akun kiinnikkeisiin ois tarkotus suunnitella se uusi waterboxi.

Pilssipumppuja tulee 2kpl sähköisiä, alkuperäinen jää pois.
Vähän mallailin niiden sijoituspaikkoja.

Ehkä tuo vaihtoehto B, jossa pilssit on keskellä, miellyttää enemmän.
Saisi hyvin liimattua tasaiseen pohjaan ja olisivat syvimmässä kohtaa.

Meinaa mennä pupupöksyyn sen karttitankin kanssa.
Näyttäisi vielä hienosti sopivan tuo alkuperäinen tankki.
Tuo vaijerihässäkkä kyllä joutaa mäkeen siitä.

Kuitenkin meikäläisen ajokavereilla istuttavat jetit, joten ajoseuraa ihan pelkästään satama-altaaseen ei tahdo löytyä.
Ehkä olis viisasta laittaa tuo isompi tankki niin on edes teoriassa mahdollista käydä hiukan rantaa kauempana.
Tankki kyllä painaa aika pirusti jo itsessään, kun taas karttitankki on todella kevyt.
Mutta ehkä tämän kerran joutuu uhrautumaan, pitää ajaa temppuilut vajaalla tankilla niin ei anna liikaa tasoitusta. 8)

Mulla siis saattas olla ylimääränen karttitankki jos joku haluaa projektiinsa..

ajele puolella tankilla temput 🙂
välillä kaipaa isompaa tankkia, tosin ei näillä enää tartte maratoonia ajaa.
sen verran on lyhennetty ja muokattu että rannan tuntumassa menee ajot.-

joo se kampikammion tyhjennys venttiili.. tuhoon tuomittu koko hökötys.. ihan hyvä idea pohjimmiltaan, siis jos kone tulvii voit nappia nostamalla tyhjentää sen.. Saman asian ajaa kun kääntää jetin katolleen, eikä tarvitse pelätä ilmavuotoa