Tuli tuollainen Yamaha FZR -09 hommattua viimekesänä ja ajeltua sellaiset 20h.
Nyt olisi tarkoitus talven aikana vaihtaa impelleri, vedenotto rauta, sponsoonit, ja ilmanotto ainakin. 
No ajattelin että aloitetaan nyt siitä impelleristä että näen mitä siellä edes on.
eihän se oikein helposti onnistunut. Onkos muilla ollu ongelmia irroituksessa?
ensin laitoin sen ruuvipenkin väliin ei haljennut kuin ruuvipenkki ;D
No tästä lannistumatta pajalle ja isompaa ruuvipenkkiä ja pilliä kylkeen...
noh ei eihä se silläkään.
siitä sitten väsytys taktikkaa yrittämään ja tunkeumaspräytä ja odotellaan... eihä ei sekää oikee tuottanu tulosta.
tässä vaiheessa ajattelin että pistetään takaisin vaan ja ajellaan ensikesä tyytyväisenä. Eihän se oikein sitten onnistunut kun stefat oli sullannut pois kun lämmitetty jo moneen kertaan.
muutama viikko ja innostus taas huipussaan ;D ei muutakuin jotain järeämpää.
No 12t tunkki siihen oli pakko saada liitettyä ja ei aikaakaan kun impeller oli irti 
Onko joku vaihtanut noi stefat mitkä tuossa on? ei oo oikein mistään löytynyt sopivia.
entä mitä tuossa akselissa mahtaa saada olla heittoa?
Hyvää proggista edessä!
Stefat ja laakerit löyty heti ebaystä
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-JET-PUMP-REBUILD-KIT-2008-10-FX-SHO-FZR-FZS-CRUISER-SHO-BEARINGS-72-412-/201167243978?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item2ed6808aca&vxp=mtr
Äkkiseltään sanoisin että heittoa ei saa olla just yhtään siinä akselissa mutta olen joskus ollut väärässäkin 😀
Oliko impelleri kuinka väljä sinne kulutus renkaaseen?
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Hienoo että tulee istuttavistakin juttua! Olis mukava kuulla että onko vaikutusta huippuihin. Sitten kun saat modaukset tehtyä ja kikottimen kasteltua.
Hyvää proggista edessä!
Stefat ja laakerit löyty heti ebaystä
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-JET-PUMP-REBUILD-KIT-2008-10-FX-SHO-FZR-FZS-CRUISER-SHO-BEARINGS-72-412-/201167243978?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item2ed6808aca&vxp=mtr
Juu niin löytyy mutta kun tarve ei olis kun niille kahdelle stefalle.
Ihan aluks tohon irrotukseen pitäs olla akselin päähän holkki millä se lukitaan , toi akseli vaa saa kipeetä kun sen laittaa suoraan penkkiin kii
P
Itellä myös menossa FZR-projektia, mut vähän toisesta päästä 🙂
ECU lähti 88:lle ohjelmoitavaksi viime viikolla, jos sieltä se +50hp tulisi. Ja eilen lähti tilaus Rivalle ilmanottopuolen juttuja koskien:
Power Filter Kit:
http://rivaracing.com/i-17283960-riva-yamaha-1509-fz-1108-fx-sho-power-filter-kit.html
Intake Manifold Upgrade:
http://rivaracing.com/i-14305221-riva-yamaha-svho-sho-ho-intake-manifold-upgrade-kit.html
Ja sitten vielä vähän jotain ulkoista kamaa, seat cover:
http://rivaracing.com/i-17284859-riva-yamaha-fzr-seat-cover-bk-bl-sil.html#!year%3D2009%7C%7Cmake%3DYAMAHA%7C%7Cmodel%3DFZR
Tallissa maalattiin noita auringonhaalistamia harmaita muoveja mustiksi. Saa nähdä kestääkö vai eikö kestä (todennäköisesti ei kestä). Vinyylimaalia joten saattaisi kestää. Netistä en helposti löytänyt mitään (kiinalaisia) mustia muoveja tilalle valmiina...
t. Kimmo
2009 Yamaha FZR SHO
Miten ja millä maaleilla olette noita alumiini osia maalaillu?
Mulla oli muoviosia kaikki, Motonetin Foliatecia käytin tuohon penkin taakse ja noihin muovipaloihin tuolla sarvien koteloinnissa.
Nuo laituriin törmäävät muovit edestä ja takaa vedin ihan peruspohjamaalilla (spray) ja perusspraymaalilla. Monta kerrosta.
Luulen että Foliatec kestää ihan ok mutta noissa mitkä hakkaa laituriin ei kyllä kestä varmaan mikään. Jos menee ihan vituralleen niin haen Tikkurilan panssarimaalia seuraavaksi (lattiamaali) ja koitan niillä.
Mutta tosiaan kaveri teki RXT-X:ssä niin että maalasi kromit piiloon samanlaisella Foliatecillä ja tosi hyvin tarttuu ja pysyy kun on sellainen kohta mihin ei tule mekaanista rasitusta.
2009 Yamaha FZR SHO
Tossa vielä yksi linkki, näitähän on muitakin merkkejä ja halvemmallakin joku löysi kuin Motonetistä:
http://www.kiiltovaunu.com/sisustamaalit-useita-varivaihtoehtoja-foliatec-p-954.html
2009 Yamaha FZR SHO
No niin, tällainen tuli kuin kuvassa näyttää.
88Motorsportin ohjelmoima ECU, RIVA:n Power Filter Kit ja Intake Manifold ja näkyvänä tuo RIVA:n penkki.
GPS näyttää 7-8km/h enemmän kuin viime kesänä, en muista ihan tarkkaan menikö 108km/h vai 109km/h viime kesänä GPS:n mukaan.
Vielä olis tulppien vaihto ja jos ton pohjan vahaisi ja katsoisi sitten tuleeko sieltä 1km/h lisää vai ei.
Viritys katsotaan onnistuneeksi kun teho ei pudonnut yli 50% 🙂
2009 Yamaha FZR SHO
Ootko kokeillu ottaa huippuja ilman penkkiä :)?, näkis hengittääkö runko tarpeeks.
Mun fazeri meni vakiona sen 109km/h. Ja ottaa tosiaan sen penkin takapalan irti ja sen alla olevan säilytyslaatikon niin saa happee. Jos huippuja hakee. Teitkö muuten impellerille mitään? Ja mitkä oli kierokset "nappi pohjassa"?
Hyvältä kuulostaa tuo nopeuden kasvu. itse tein kanssa 4" ilmanoton ja nyt olen askarrellut lisävettä välijäähdyttimelle. Viellä kun sais impellerin ja vedenottoraudan niin sais läjään ja pääsisi tänäkesänä ajelemaan..... Tosiaan kiinnostaa nuo huippukierrokset. omassani on joku 8100-8300 en osaa tarkkaa viellä sanoa kun en ole saanut tietokonetta kiinni mutta jahka sekin viellä selviää.
Vakiohan kiertää sen 7600. Eli onko sulla jusbe ohjelmoitu ecua vai mites se noin paljon kiertää?
Katos unohtu mainita että ecua on roplattu 🙂
Latest Post: FPV video vesijetistä Our newest member: Kari Aintila Recent Posts Unread Posts
