Tuli keväällä ostettua ensimmäinen ahdettu jetti ja heti pieniä ongelmia. Kyseessä siis vm. -08 Kawasaki Ultra 250x. Aluksi toimi hyvin huippunopeuden ollessa 66-67 mailia. Nyt huiput laskeneet 57 tasoille. Moottori toimii muuten normaalisti, mutta täyskaasukiihdytyksessä saattaa satunnaisesti hyytyä hetkellisesti. Moottori kiertää aavistuksen vajaat 8000 rpm ja ahdot 10 psi:n tasolla. Onko ahdot normaalit?
Keväthuollossa vaihdettu tulpat ja öljyt. Mistä paikoista vikaa lähtisi paikallistamaan ensimmäisenä? Kiitoksia vinkeistä jo etukäteen.
en laitetta tunne ollenkaan mutta näin aloittelijana sanoisin että koeta ajaa ilman penkkiä koska toi voisi esimerkiksi olla joku minimaalinen pakovuoto, toinen vois olla sellainen jos olet rantautunut huolimattomasti vaan hiekalle ja lähtenyt liian matalasta vedestä niin olet kuluttanut impelleristäsi hieman kulmia pois eli huippuja pois..
lähinnä toi hyytyminen voisi olla toi pakovuoto, tai jotain roskaa bensatankista päätynyt kaasareihin / suodattimiin..
siinä nyt jotain mistä ainakin lähteä liikkeelle
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Ilman penkkejä huiput 58-59 mph, eli pari mailia enemmän. Täytyy ensi viikolla nostaa jetti ylös, tarkistaa vuodot ja bensansuodatin, sekä irrottaa&puhdistaa välijäähdytin. Jenkkifoorumeilta lueskelin, että likainen välijäähdytin vaikuttaisi ahtimen toimintaan selkeästi yläkierroksilla. Vaihtoehtoja riittää, mutta jotenkin en oikein usko ahtimen mekaaniseen vikaan 65 käyttötunnin jälkeen. Toivottavasti ratkeaa puhdistuksella ja klemmarien kiristyksellä.
Tullut rantauduttua aika varovasti ja käynnistettyä jetti vasta kun vettä on yli metri, eli impellerin vaurioitumiseen en oikein usko, mutta voihan sitäkin katsoa.
Kiitoksia näistä!
jees ei siinä mittään, ilmoittelehan sitten miten kävi että korjaantuiko ja löytyikö ongelma..
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Jetti oli tosiaan keväällä huollossa ja tuolloin lisäsivät öljyä ehkä puoli litraa liikaa, koska taso oli vähän yli ylärajan. Oli puskenut öljyä välijäähdyttimeen ja välijäähdytin vähitellen tukkeutunut ja sitä kautta suorituskyky laskenut. Vika korjaantui purkamalla ja puhdistamalla välijäähdytin bensalla, sekä öljynvaihdolla. 5 litraa öljyä pois ja 4,5 litraa takaisin. Aika herkkä laite öljymäärälle, eli kannattaa olla tarkkana öljynvaihdossa.
Muutama tunti asennusta ja taas kulkee kuten pitääkin. Onneksi ei ollut isommasta viasta kyse... 😉
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Proizvodit_ukMl Proizvodit_ukM... Recent Posts Unread Posts
