Tervehdys, osaako joku auttaa, irtosi tuo 2t öljyä ruiskuttava nippa ja täytyisi jollakin saada pysymään kiinni, miten kannattaisi kiinnittää, juotos, liima tms?
ks kuva
Poista öljypumppu ja sekota öljy bensan sekaan.
100x luotettavampi ratkaisu kuin vanha tuorevoitelu...
Mites kun sama pumppu pumppaa öljyä myös alakerran laakereille sekä voitelee pyörivän lautasen imupuolelta? Moottorina siis Rotax 787 Rfi
Pumpusta käyttöakseli pois ja takas paikalleen, öljysäiliön, linjat ja öljyä kun jättää niin painovoimalla voitelee rotary valven.
Tai vaihtoehtosesti täyttää rotary valvelle menevän ja tulevan letkun öljyllä ja yhdistää loopiksi. Ja sitten täyttää sitä tarvittaessa. Se voitelee vaan rotary valven akselin öljykylvyllä eikä juuri kuluta öljyä. (Jos stefat on kunnossa)
Netistä löytyy paljon tietoa oil block of tai oil pump remove nimellä. Omassa 717 rotaxissa on koko säiliö pois...
Okei , eli öljysäiliö ja pumppu paikolleen, akseli vain pois. Miten sitten onko tosiaan niin että itse lautanen ei tarvitse öljyä?
Lautaselle pitäs öljy mennä omalla painollaan, se ei vaadi pumppua.
Oma jetti on talvisäilössä niin en saa napsittua kuviakaan avuksi.
Mutta lauatanen siis vaatii öljykylpynsä.
Eikö ole sama jättää pumppu ja akseli paikalleen, säätää öljyn syötön pienemmälle ja sekoittaa normaalisti öljyt tankkiin? Eikö aja loppujenlopuksi saman asian ?
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Jerryraick Jerryraick Recent Posts Unread Posts
