Rxp ukot kertokaahan mitkä on vakiossa 215:ssä tyhjäkäyntikierrokset? Pääsin eilen ekaa kertaa koittamaan talvella hankittua rxp:tä.
Hieman tuntui oudolta kun tyhjäkäynnit on n. 1700-1800 kierrosta, eli vehe lähtee liukkaasti liikkeelle heti startista jos ei laita vaihdetta vapaalle. Jetti ei ole vakio, eli kohonneet tyhjäkäynnit voivat johtua siitä.
Toinen juttu joka ihmetytti oli se, että ohjaus jumittuu oikealle ääriasentoon käännettäessä. Sen verran tutkin, että jumitus tulee ohjaustangon päästä. Onko joku törmännyt samaan ja keksinyt korjausta?
Kolmas juttu oli, että pilssiin kertyi jonkin verran vettä ehkä 5 litraa, onko kokemusta yleisimmistä vuotokohdista? Ilmeisesti vuotaminen on aika yleistä.
juu.. mulla on GSX, eli ei ihan sama vehe, mut juu... noi tyhjäkäynti kiekat on iha normit. Ne tosiaan aika korkeet, jos vertaa esin autoon tai prätkään.
Mulle kertyy vettä pilssiin noin litran, parin verran session aikana.
Yleisin vuotokohta lienee ne sivuohjaimet, siis ne mustat lärpäkkeet, jotka liikkuu kun kääntä stongaa...tuossahan on "alipainepilssipumppu, joka tyhjentää pilssiä koneen käydessä.
Osa jengistä on kuulemma ottanut nuo ohjaimet kokonaan pois ja ymmärtääkseni, niihin myydään ihan sellaisia "tulppauspalojakin" jossain? niiden funkitio on auttaa jettiä kääntymään hiljaisessa vauhdissa, siis silloin kun ei käytetä itse vesisuihkua käätämiseen.
Stongan jumittamisesta ei oo kokemuksia, mutta se koko sydeemi on niin yksinkertainen, että eipä tuo kovin kummoinen "vika" voi olla. Jakkara irti ja fikkarilla yytsaat ne vaijjerit rungon sisällä ja tietysti takaa ulostulon kohdilta nipt... rasvaa.. rasvaa..
Kiitti vinkeistä.
Sivuläpät on jo poistettu ja tilalla on peitelevyt. Voi tietenkin olla, että vuotaa niistä. Toisaalta voi olla aika hakuammuntaa etsiä vuotoa. Sen verran se vuotaa, että ei sitä uskalla yöksi jättää veteen.
Ohjauksen rasvasin joka puolelta, mutta täytyy varmaan ottaa koko ohjaustangon runko auki.
Moro
Mulla oli aikanaan toi GSX ja se vuoti ajaessa vasemmanpuoleisesta alipaine pilssipumpusta. Oikean puoleinen pumppu toimi moitteetta. Syy tähän ei koskaan selvinnyt. Korjasin tulppaamalla.
Matti
--ja sitten ajamaan--
Mistä se alipainepilssipumppu vuotaa? Siellähän on takana molemmin puolin kahdella ruuvilla tyhjennysventtiilit jonka keskellä kierre muovitulppa ja eikös tyhjennystulpat ole ajossa kiinni? Eli en oikein ymmärtänyt miten ne tulpataan.
ei ku ne kaks letku siellä perässä satulan alla. vesisuihku kehittää niihin alipaineen ainakin pitäis. mulla rxt kans vetää reissun aikana pilssiin pari litraa vettä.
Tulppaamalla, eli letku poikki ja pultti+tiivistemössö sisään+klemmari ympärille ja hyvin toimi 😀
--ja sitten ajamaan--
Sellanen kysymys samasta laitteesta, että voisko noi sivuohjausläpykät tehä sellasen ilmiön et jetti "kiikkuu" puolelta toiselle liikkeelle lähdettäessä ja vielä liussakin jonkin aikaa? vai olisko jossai ohjaus vaijeris ns. löysää 😮
tai sit tää on ihan ominaisuus 😀
taitaa olla ominaisuus jos kiihdyttää varovaisesti ja vauhtia on liian vähän. ripeempi kiihdytys varmaan korjaa heilumisen
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Proizvodit_ukMl Proizvodit_ukM... Recent Posts Unread Posts
