Nonniin taas on näppäimistön ääressä ja jaksaa paremmin kirjoitella kaikkea..
Ajattelin laittaa tähän hieman syyskauden lukemista kun taas on palstalla hiljaista kuin huopatossu tehtaalla..
Kausi alkoi omalla tavallaan todella hienosti kun sai rungon tehtyä valmiiksi (pahoittelen kuvien puutosta projektit osiossa mutta ne jäivät rikkinäiseen puhelimeen..)
Jetti on ajettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan taas aivan toiselta planeetalta tähän vakio runkoon verrrattuna ja taas tunsi itsensä täysin aloittelijaksi =D
Kausi tuli avattua harjoitusleirillä sieravuoressa missä toivon mukaan ensi keväälläkin on tapahtumaa. Siellä oli hyvä todeta että hieman saa tehdä erinäistä säätöä että olisi tuolla lyhyellä rungolla siedettävää ajella..
Noin muuten mahti viikonloppu kaikkien jettityyppien kanssa.
Nimestään huolimatta harjoitusleiri on todella rento tapahtuma ollut nyt jo monena vuonna, siellä kokoontuu niin me sunnuntai ajelijat kuin kilpamiehet (toisinaan myös naiset), paikalla on siis myös rata mikä oli vapaassa käytössä kaikille (ajovuorot oli tietenkin istuttavien ja seisottavien välillä) ja meille temppuilijoille oli koko muu järvi käytössä.
Tästä oli hienoa lähteä jatkamaan kesää ja tuli oltua monesti järvellä ja rannalla istuilemassa ajelemassa ja tietenkin korjailemassa 🙂
Taas tuli tehtyä paljon uusia tuttavuuksia ja vanhojen partojen kanssa pölistyä sen verran että tietoa kaikesta on vaikka muille jakaa.
Oman koneeni kanssa oli taas muutamia mielenkiintoisia havaintoja mistä johtuu milloinkin mikäkin, sai olla korjaamassa mutta onneksi välillä pääsi jopa ajamaankin. Mitään uutta temppua ei päässyt kokeilemaan tänä vuonna johtuen edelleen siitä uudesta rungosta ja ehkä hieman hankalan mallisista jalkakoteloista.. Tiedän kyllä mitä tarvitsee saada muokattua tulevan talven aikana =D
Noin muuten vuoden kohokohdaksi muodostui taaskin Hangon kokoontumis viikonloppu, aurinko ja lämpö helli koko viikonlopun ylitse. Poliiseiltakin sai siunaksen ajella ja leiriytyä siellä missä olimm. Ihmisiä ja jettejä oli melkein kolminkertainen määrä viime vuoteen nähden ja tapahtumaa ei voi muuten kuvailla kuin erinomaisen onnistuneeksi.
Vielä nytten kelit antaa periksi ajamiselle mutta muussa harrastuksessa loukkaantuminen estää vielä toistaiseksi vesille pääsyn..
Jakaa hieman omia kokemuksianne tältä vuodelta tai muita fiiliksiä, taas on hyvää aikaa selata täällä nettiä =)
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Itsellä meni kolme viimeistä kesää veneillessä kunnes tänä kesänä menin vuokraamaan sparkin päiväksi. Paluuta ei ollut. Nyt on vene myyty ja tallissa nököttää rxp-x. Että jettitouhut vei taas mennessään.
Tuosta sparkista sen verran että itse tykästyin mokomaan kyllä kovasti! Ja mielelläni kuulisin omistajilta jotain kokemuksia ko laitteesta? Ja onko suomessa mitään kilpasarjaa mihin sparkilla voisi osallistua? Ulkomaillahan on paljonkin sparkille omia sarjojaan.
Auts! Selvisikö syy mitä siinä on käynyt?
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Eipä oo tullu tutkittua viel enempää. Eilen kesken ajojen muuttu äänet ja hävis tehoja aikas paljon ni tuli sit katottua puristukset ja nollaahan se näytti. Kansi pois ja totesin tilanteen enkä oo sen jälkeen tallis käyny.
Pitänee kirjoitella tänne ku saa purettua lisää et jos selviäis mitä on käyny
Superjet, ex 2x gp1300r
Lieneekö vaan tullut tunnit täyteen männälle???
No viimein löytyi hieman motivaatiota ja aikaa niin nostin koneen pöydälle.
Tälläistä sieltä sitten löytyi. Oli mietitty että männärenkaan ohjuritappi olisi mennyt poikki ja männänrengas olis päässyt pyörimään ja katkennut kohdattuaan pakoaukon suun.
Mutta minusta tuo näyttää että koko tappi on ollut alun perin väärässä paikassa 😮
Kaksi ylintä kuvaa on samasta männästä ja alin on sitten ehjä.
Superjet, ex 2x gp1300r
Näyttää melko samalta kuin omat männät ;D Miten sylinterien kävi?
Huonosti 😀 Nyt tarvis jostain löytää uusi (käytetty) sylinteri ja mäntä. Ellen sitten uusi kaikkia mäntiä.. No kunhan taas joskus kerkeän talliin niin näkee mitä kaikkea muuta pitää vielä ostaa 😀
Superjet, ex 2x gp1300r
Aika huonosti löytyy noita NPV sylintereitä myynnistä tai sitten ovat sika kalliita.
Haluavatkohan nämä vanhat sylinterit vaihdossa?
http://www.jetskiparts.se/yamaha-1300-npv-cylinder-utbyte.html
Superjet, ex 2x gp1300r
Sylinterien hinnat on kyllä aivan järkyttäviä. Itse ratkaisin ongelman ostamalla kokonaisen varaosa jetin mikä kolaroitu 🙂 kummastakin on nyt koneet pöydällä, pitäisi seuraavaksi heittää ehjä kone ehjään runkoon.
www.raceready.fi
tuolla pinnoitin omat sylinterit. hinta n. 250e/kpl
laatu hyvää ja nopea palvelu.
Voisi kanssa tuolla käyttää jossain vaiheessa yhden risan sylinterin niin on ainakin varalla. Yksi puolikuntoinen sylinteri kyllä löytyy tallista.
Latest Post: Ostetaan Sea-Doo Sparkkiin moottori Our newest member: Davidelult Davidelult Recent Posts Unread Posts Tags
Forum Icons: Forum contains no unread posts Forum contains unread posts
Topic Icons: Not Replied Replied Active Hot Sticky Unapproved Solved Private Closed