Ostin kätetyn vm 2017 Sparkin keväällä. Huomasin heti ensimmäisen ajon jälkeen että jäähdytysnestettä on hävinnyt pari desiä. Lisäsin nestettä ja jatkoin ajamista koko kesän aina välillä lisäten nestettä. Kesän lopussa otin yhteyttä myyjäliikkeeseen ja sovittiin että vien huoltoon sinne ja katsovat mistä tämä johtuu. Myyjäliike on W&W Marine Sipoossa. Spark oli siellä muutaman viikon kunnes soittivat ja sanoivat ettei löydy mitään vikaa, paineet pysyvät järjestelmässä eikä mitään merkkejä vuodoista löydy. Vaihtavat kuitenkin maahantuojan suosituksesta paisuntasäiliön uuteen koska korkki oli vaikea saada takaisin kiinni.
Kysyin eivätkö ole tietoisia siitä että on olemassa BRP:n bulletin 2018-1 jonka mukaan vesipumpun kannen tiiviste voi vuotaa. Sanoivat että ovat kyllä tietoisia mutta ei koske tätä minun Sparkia sarjanumeron perusteella eikä mitään merkkejä vuodoista näy.
Tänään katselin vähän Sparkia kun oli aikaa ja huomasin että yksi muovinen aluslevy kannen ruuvissa joka oli vaurioitunut kun avasin kannen keväällä kun asensin Sparkiin manuaalipakin oli just saman näköinen ja samassa paikassa kuin silloin kun sen siihen laitoin. Päätin avata kannen ja katsoa miltä konehuoneessa näyttää. Heti huomasin että vesipumpun kannen alta oli roiskinut jäähdytysnestettä juuri siitä kohdasta josta BRP:n bulletin 2018-1 mukaan yleensä vuotaa nestettä jos tiiviste on vääränlainen ja pitää vaihtaa. Eli W&W Marinen kaverit eivät edes ole avanneet ja yrittäneet löytää vuotokohtaa vaan kylmästi vain vaihtaneet paisuntasäiliön uuteen ja toivoneet parasta.
Tuossa vielä kuva vuotokohdasta.
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: PASI LAAKSO Recent Posts Unread Posts
