Yamahan säätö

Moikka vaan kaikille! Hienoa että ollaan saatu tällainenkin yhteisö =) Kysymys tulee heti mieleen omasta jetistä. Hommasin viime syksyllä ensijetikseni  Yamaha XL760 -99 ja siinä ongelma, että se kulkee puolella kaasulla saman kuin täyskaasulla.(80km/h) Eli sen loppukaasun se vain mooaa. Voisiko tähän auttaa esim neulojen säätö tai suuttimien vaihto? Vehkeellä on ajettu vain 40h, enkä usko että sinne on ainakaan menty mitään vielä säätelemään. Paljonko ko. jetin tulisi kulkea?

Itselläni on sama ongelma yamaha wave venture 700cc.. jo ennen 3/4 kaasua jetti ottaa huippunopeudet. Kun sitä kesällä ihmettelin päädyin tulokseen että kaasutin pitäisi säädättää uudellen, tulppia kun katselin niin toinen aivan valkoinen ja toinen tulppa märkä ja erittäin tumma. Eikös se silloin ole niin että toinen pytty käy rikkaalla ja toinen laihalla?? Pitää nyt keväällä viedä jetti johonki säädätettäväksi, mutta mihin?? Toinen mikä jetissä voi olla on se että impelleri on kulunut ja impellerin ja "putken" välissä on väljyyttä ja jetti "sutii"

Valkoinen tulppa= laihalla käy. Vika voi olla imuilmavuoto vaikka kampuran stefasta.

Ja tuossa omassa jetissä on jonkin verran ongelmia liikkeelle lähdössä, "booaa" ja meinaa sammua. ja kylmä käynnistys on hankalaa, no se saattaa olla ihan vaan 2tahtisen kaasaripelin ominaisuus  :)

Kannattaa laittaa kuntoon, ennenkuin mäntä sulaa. Puristuspainemittaus kertoo, onko vaurioita jo tullut.

Paljonkos sylinterin puristukset pitäis olla? muistelisin et joku 150psi on ihan jees, muistanko väärin.. kyseessä siis 2t 700cc jammu..