kawa 650sx orginaali putken muokkaus?

moro,

Kävin nyt kuitenkin fiksailemaan vanhaa vakio 650sx jettiä ja kone on nyt osina. Uusi isompi kaasari ja 1mm ylikoon männät tulossa ja mietin putken vaihtoa myös. Tuntuu olevan vaan putkien hinnat aika kovia ja törmäsin monilla foorumeilla keskusteluun orggis putketken parantelusta. Onko kukaan kokeillut ja mitä lopputuloksia on tullut?

Tässä ketjussa oli ohjeet miten pitäisi toimia:
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=148631

Ajattelin myös poistaa öljysäiliön ja vaihtaa voitelua, jettipumpun laakerit ja tiivisteet menee uusiks, uusi impeller, akseli vaihtoon ja suorempi ohjaustanko.

Moni varmaan laskeskelee että onko järkeä laittaa enää tohon rahaa, mutta tykkään vehkeestä ja otetaan ilo irti vielä vanhasta ratsusta.

Hyvältä kuulostaa! Kyllä talvella on hyvä laittaa vehkeitä kuntoon ja ainakin tuo tuorevoitelun poisto on erittäin järkevää jo ennakoivan huoltovapauden puolesta.. 25v vanha järjestelmä mikä tukkeutuessaan tuhoaa koko koneen..
Uusi impelleri myös takaa että laite etenee täysin uudella innolla.
Akselin vaihtoa hieman Kyseenalaistan, miksi?

booritukset on menny vähän huonoon kunton akselissa niin sen takia kävi mietyttämään sen uusiminen. tiivisteet oli niin huonossa kunnossa, että ne pitää ainakin vaihtaa..

Ja unohtu vielä aikasemmasta listasta että kaasarin myötä pitänee myös laittaa uusi Keihinin suodatin myös kiinni. tollasta kattelin, mutta en vielä tilannut:
http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-550-650-750-SX-SXI-X2-Jetski-38-40-42-Keihin-Carb-CDK2-II-Air-Filter-/151389958381?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item233f8b70ed&vxp=mtr

Kyllä stefat ja laakerit kannattaa vaihtaa, näissä 90 luvun vehkeissä harvemmin on mitää tehty.. Vaihdathan samalla koneen tiivisteet ja stefat :)
Tuosta suodattimesta vielä piti udella että hieman tyyris vaikuttaa olevan, onko tuo ainoa mitä olet löytänyt?
Meinaa eurooppalaista kaupoista voi tuota suodatinta tuottaa himaan halvemmalla esim sx-r.com tai airtimeproducts.Co.uk siitä en tiedä onko siellä tosin tuota adapteria saatavilla

Kiitokset noista linkeistä, jos muita hyviä verkkokauppoja euroopasta löytyy mistä osia voisi vielä saada niin mielelään otan linkkejä vastaan. Jotain olen jo jenkeistä ostellut ja ne odottaa nyt välivarastossa kevään laivarahtiin. Joo koneen tiivisteet ja stefat menee ehdottmasti vaihtoon.

Tässä pari kuvaa mikä on tilanne:

Männät naarmuilla:


Männissä ruoste syöpymiä:


kansi:


mäntä:


kärähtänyt statoottori:


räjäytys:


sylinteri naarmuilla:

Itse tein joskus ton putkimodin ja pidensin putken paisarin keskiosaa n5cm (sitä suoraa kohtaa mihin tulee liitos kumi) ja otti kierroksia enemmän ja vääntöäkin tuntui tulevan kohtalaisesti lisää noinkin pienillä muutoksilla. Samalla tein myös kevyen porttauksen sylinterin aukkoihin Ja imu ja pakosarjan mätsäsin sylinteriin menevien aukkojen kanssa samoiksi.. Pakokanavaa hiukan levensin, pykälät pois, kiillotus ja muista kanavista otin ainoastaan ''pykällykset'' pois. Siirrot(transfers) mätsäämään alakerran ja sylinterin aukkojen kanssa. Kantta kun laskee varovasti ettei ''squish'' eli puristus väli mene liian pieneksi. 0,5mm lasketuksella pitäis nousta purkkarit noin 175psi...  8)

Jäi sitten kuitenkin putken muokkaaminen tekemättä kun löyty saksan ebaysta westcoastin putkin 180€:n hintaan niin investoin sitten siihen. Tuli nyt lopulta sitten laitettua vähän liikaakiin osia tilaukseen laitteeen hintaan nähden, mutta toivottavasti ajaminen on sitäkin mukavampaa kun kesä koittaa.

mm nämä meni vaihtoon: putki, isompi kaasari, ilmanputsari, voitelu uusiks, isommat männät, stefat, laakerit, akseli, ohjaustanko, sormikaasu, impelleri jne...

Vielä vähän houkuttelisi koko vekottimen yli teippaus!

Hyvä päivitellä omaan käyttöön kuitenkin sitä laitettaan, eihän näiden viritettyjen myynnillä ikinä voitolle jää =)
Teeppä vaikka uusi aihe minne heittelet muutamat kuvat puuhailustasi, näitä on aina mielekästä seurailla näin talven kynnyksellä, ja vaikka näihin aiheisiin muiden vastaukset on aina hieman hakusessa, tietää että muutkin näitä lueskelee ja fiilistelee

Harrastuksen hintoja ei kannata miettiä, siihen lopputulokseen tässä on moni tullut  ;D

Samaa mieltä että projektikuvia js kertomusta esiin, noilla modeilla herää vanhus kummasti taas henkiin.

Jep just meni muutama tonni uuteen moottoriin :o :o :o 8) :-* :-* ;D

Nyt rupee vanha kone näyttämään jo vähän erilaiselta kuin syksyllä.

Kirjotan nyt tänne jatkoksi tän kysymyksen jos vaikka joku lukee.

Mistä löytäisin sinistä bensaletkua? Ilmeisesti pitäisi olla 7mm kun toi 8mm mitä mulla on vaikuttaa hivenen liian löysälle.. Varmaan jotain 4m tarttis niin sais kaikki vedettyä

Luultavasti aika moni lukee vaikka kommentoiti on aika niukassa..
Se letku mitä sulla on käy kyllä tuohon, orkkis letkun sisähalkaisija on muistaakseni 5mm.
Bensa kyllä kulkee kunhan käytät klemmareita tai nippareita et saat ne letkut kiristettyä kunnolla niihin kuuluville paikoilleen.
Muistathan tarkistaa että tankin yksitie venttiili on kunnossa, jos se falskaa niin varmasti on käynti ongelmia.
Muuten sitä letkua saa vaikka elprofessor.fr tai airtimeproducts.co.uk

Joku tais tilata letkua 24mx.fistä kanssa...

Juu luetaan ja vakion sisähalkaisija on 4mm mutta

Kuvia putken muokkauksesta? Miten kiinnitys sille ylimmälle letkulle..? Hitsaus?vai ihan kiertämällä paikalleen?

Poraa reikä ja tee jengat siihen. Sit ostat valmiin 90asteen letkuliittimen siihe. Sit paisarin jälkeen tuleva liitin tuli hitsattua.

jees näin arvelinkin.. ja mites se sisällä oleva reikä.. hommasin oikein ameriikan poijaan jb weldiä niin pitää kokeilla pysyykö paikallaan..

Ite taisin vetästä sisäreiän metal plasticilla umpeen ja porasin sit olisko ollu 3.5mm reiän.