Ei voi olla tälläistä vikaa_Sea Doo startti

Sea Doo XP vm-98. Koneremontin (JO Motor) jälkeen ajettu 15min.
Tulpat kiinni. Startti vinkuu, männät ei liiku.
Tulpat pois. Startti toimii kuten pitääkin.
Vaihdoin akun ja starttimoottorin.
Sama tilanne.
Auton akusta suoraan virta starttiin. Sama tilanne. Männät ei liiku. Tulpat irti niin ok.

Ainoa mikä tulee enää mieleen on että männän varret liian pitkät, mutta toimi kuitenkin vartin verran.

Sammuiko ajosta? Minkä takia tehtiin koneremontti?

Mäntä rikkonut lohkon. Korjattu hitsaamalla kun vaihtomoottoreita ei löydy.

Ei sammunut ajosta. Koneremontin jälkeen huomasin että vuotaa takatiivisteestä. Ja siinähän sitten meni viimekesä. Nyt piti vihdoin ottaa ajoon. Ei lähtenyt. Puh. Kohta lähtee järven pohjaan.

Oletko tarkistanut kaikki maajohdot?
Viittais huonoon maakontaktiin ku ilman vastusta pyörii mutta kun puristukset pistää vastaan ni ei jaksa...

Maadoitin käynnistyskaapelilla starttimoottorista moottoriin. Ei vaikutusta.

Eikä akusta moottoriinkaan vaikutusta.

Moottorista maadoitus tehokas. Auton akun miinus moottoriin ja plussa starttiin niin männät pyörii tosi hyvin....tosin ilman tulppia. Naapurikin tuli onnittelemaan, että sait sentään käyntiin (ääni oli miehekäs, 2-tahti ja pakoputki irti),

kuten kirjoitin...ei voi olla tälläistä vikaaa

--------Mutta hyvä pointti. Lisään vielä maadoituksia startimoottoriin.

Tarkistin maadoitukset. Auton akusta suoraan käynnistyskaapeleilla starttimoottoriin ja akun miinus suoraan startin runkoon. ...ei vaikutusta, mutta männät pyörivät todella iloisesti ilman tulppia.

Lisäksi pakosarjasta tulee ulos ilmaa hyvin moottoria pyöritettäessa ilman tulppia.

Sen enempää koneen rakennetta tuntien vauhtipyörän kiila?

Voisiko tuo aiheuttaa että toimii kuitenkin ilman tulppia?

Minäkin lähtisin tutkimaan vikaa vauhtipyörän luota, jos kiila rikki/puuttuu ja vauhtipyörä sutii tyhjää kampiakselilla kun puristuksia koneessa. Siitä myös mahdollisesti kuuluu se vinkuminen?

Kiitokset ajatuksesta. Itsellä oli jo pää tyhjänä. Ainoa päätelmä oli että vian pakko olla jossain vauhtipyörän lähellä. Ei muuta kuin kiilaa etsimään. Vaatii ilmeisesti vauhtipyörän irroittamisen?

Kyllä vauhtipyörä irti. Tarkista samalla onko sen mutteri ollut löysällä. Vauhtipyörän irroittamiseen tarvitset ulosvetimen.

Katselin vielä kuvia. Tuntuu hyvinkin mahdolliselta selitykseltä. Koneremontissa unohtunut laittaa kiila paikalleen. Toimi muutaman startin ilman kiilaa, pysyi kiinni loctitellä ja pyhällä hengellä. Nyt pyörii tyhjää.

Täytyy kysäistä onko koneremonteilla vain perävälotakuu eli tarviiko itse irrottaa. Manuaalin mukaan tarvitsee aika mielenkiintoisen näköisen ulosvetosysteemin (puller, puller-plate, extension handle).

ei vain olis starttimoottori paskana. silloin se jaksaa ilman kuormaa startata nätisti mutta kuorman kanssa lyö startin maihin ja sit ei sano muuta kuin ulinaa.. ja syy tähän on yleensä ruostuneet startin laakerit

Startti jo vaihdettu lukee ekassa viestissä..

Tämä varmaan jo ratkennut, mutta itselläni oli vastaavassa tilanteessa startin bendixin hammaspyörä lähtenyt kartiopuristeesta irti ja pyöri tyhjää akselillaan. Tulpat pois niin jaksoi pyörittää konetta, mutta tulpat paikoillaan ei. Jenkeistä sai tilattua n. 50€:llä tarvikebendixin, kun uusi alkuperäinen olisi kustantanut 500€ paikkeilla. Näitä oli eBayssä myynnissä vaikka ja kuinka, niin taitaa olla vähän tyyppivikaa.