pro Tipi

Nyt olis superjet purettu ja aloitettu pilkkominen. Lähtökohta oli rataajoon rakenettu aalon murskaaja missä huippunopeutta oli mutta temppuja sillä ei voinu kauheasti tehä tai ainakaan hyppiä.

Moottori
msd totalloss
B-pipe
760 sylinteri
+4 stroker kampiakseli
tupla mikuni 46
v-forcet
r&d kansi

Runko
moottorin koppa madalettu
flatdeck
lyhenetty takaa
rockrnose tulee jos vain löydän valmiin palan
skat trakin 140mm pumppu lähtee sorvautukseen tulee takasin 144mm

miten meinaat saada 140 magnumin porattua 144 kokoiseksi myös lapojen osalta? itse en tekisi ko toimenpidettä sillä olen vakaasti sitä mieltä että 140mm magnumi antaa lahes samat työnnöt kuin 144millinen mutta 140 tekee sen nopeammin eli parempi reagointi.. itse en poraisi molempia kokeilleena.. tällä hetkellä mulla uus 144magnumi mutta se ei ole mitenkään iso eroi niiden kahden välillä.

Moottoritila vähä siistimmäksi ja uudet petikumit koska vanhat oli liimattu sikafleksillä tai jollaki muulla vastaavalla.
cnc koneella pumppu sorvataan isommaksi on ainaki helpompi löytää impelleri sen jälkeen.

Onko sulla 14/19 käytössä siinä nyt?

Ei ole tietoa mikä on nyt paikalla, en nähny siinä mitään numeroa.

ok eikun ajattelin että mulla on hyllyssä 2 140mm impelleriä jotka olla vaihtoehtoina sun tulevalle setupille.. sillä en usko että saat poraamalla hyvää siitä sillä staattorin kohdalta sulla taitaa loppua metalli jos haluat ottaa 2mm pois ympäriinsä. ja jos et ota niin ei hyödytä muualtakaan ottaa sillä se kuristaa se lapojen kohta veden virtausta..
140mm kanssa on 14/19 paras jos on vakioluokan kone mutta kun sulla tulee olemaan potkua niin mulla on siihen olemassa muistaakseni 15 19 ja 16/20 impllerit.

Moottorinkopan leikkasin vähän matalammaksi ja samalla tasotin kopanpohjalta syvennyksiä vähemmäksi, välikannen otin pois ja ilmanotto reijät jätin etuosan ja niihin tule frogxskin kankaat

Tipi sai kiiltävän hännän pro tec nozzlen


Vesipöntölle olis tarvetta jos joltaki löytys semmonen ei alkuperänen

Lisää kiillotus hommia, vielä olis muutama osa kiillottaa

komiaa tulee!

nyt on uusi pukki, on vähän parempi huoltokorkeus ja helpompi liikutella

Nyt on tipi saanu uutta väriä pintaan

Millaset jalkaremmit meinaat tehdä tohon..
Ja ootko keulalle tehny muuta kun lista pois.. niin ja joko pumpun oot saanu koneistettua

Jalkaremmit tulee dankinen ja keulasta on otettu vain tuo reuna pois, tulee kyllä rocker nose jossaki vaiheessa. En ole vielä pumppua saanu mutta eiköhän se sieltä joskus tule

Kansi sai kans vähä uutta väriä


Nyt olis sylinterin tiiviste valmiina kokeiltavaksi että paljonko squish on nyt, tiiviste on nyt 2mm paksu edellisellä yrityksellä oli 2kpl oem tiivisteitä ja 1,5 alumiini spacer

Kyllä nyt kelpaa jatkaa tipin kasaamista, vielä pitäs tarrasarja hommata

Hyvältä näyttää sun projekti!
Mielellään näitä seuraa ja miettiä omia projektejaan..
Lisää kuvia vaan

Lisää tarroja tulee ens viikolla lisää



Pitihän se putki alkaa kiillottamaan, putken alkukäyrän kiillotan kans se on vain aika työläs hioa


Moottorin ilmanoton tein puomiin ja tuohon pystyosaan mikä näkyy kuvassa, moottorikopassa on etuosassa kans ilmanotto

Lisää kiillotus hommia
ennen

jälkeen


kaasarit sai kans uutta näköä soodapuhalluksella ja kiillotuksella

Nyt pääsin sovittamaan mootoria paikalle ja laitettua tankille oikea paikka


kaasareille tehin linkin itte alumiiniputkesta, saa säädettyä kalibroinnin oikeaksi.