Tarkoituksena on ostaa jetti, mikä on ollut esittelykäytössä 60h. Mitkä asiat pitää tarkistaa tekniikasta? Onko hiekalla ajon haitat jostain helposti havaittavissa? Ensimmäinen jetti omalle kohtaa. Malli on Sea Doo GTX. Listausta ja mahdollisesti kuvia tarkistuskohdista odotellessa.
Ajetun jetin osto ja tarkistaminen ennen kauppaa
passi
· 11.01.2017 21:25
· 11,083 näyttöä
· 2 vastausta
Basic
⭐ 457
Basic
⭐ 3661
Potkuria tarkistaisin sieltä ottoraudan kautta, siitä voi näkyä jos on hiekalle ajettu. Noin muuten kuivalla maalla ei paljoa ole mitään mitä voit tarkistaa.
Basic
⭐ 641
Yksi mahdollinen kuivan maan operaatio on sylinterien paineiden mittaus , ja voihan
sen koneen heittää myös tulille lyhyeksi aikaa ja myös vähän pidemmäksikin , jos
jäähdytysjärjestelmässä on liitin ulkopuoliselle vesiletkulle . Valitettavasti kaikki booaukset
ja tukehtumiset yms. paljastuu vasta vedessä. Eli pieni varausraha ja loppumaksu hyväksytyn
koeajon jälkeen keväällä olis varmin ratkaisu , jos nyt ton jetin haluat . Koeajon vois tehdä
henkilö , joka on jettien kanssa edes jotenkin kokenut . Nyky vehkeillä tosi helppo mitata
huippunopeus ja moottorin kierrosluku , taitaa nää toiminnot jo löytyä kännyköistäkin .
Eli , jos nopeus tai kierrokset ei saavuta valmistajan ilmoittamia arvoja edes lähelle , niin silloin
on jotain pielessä .
sen koneen heittää myös tulille lyhyeksi aikaa ja myös vähän pidemmäksikin , jos
jäähdytysjärjestelmässä on liitin ulkopuoliselle vesiletkulle . Valitettavasti kaikki booaukset
ja tukehtumiset yms. paljastuu vasta vedessä. Eli pieni varausraha ja loppumaksu hyväksytyn
koeajon jälkeen keväällä olis varmin ratkaisu , jos nyt ton jetin haluat . Koeajon vois tehdä
henkilö , joka on jettien kanssa edes jotenkin kokenut . Nyky vehkeillä tosi helppo mitata
huippunopeus ja moottorin kierrosluku , taitaa nää toiminnot jo löytyä kännyköistäkin .
Eli , jos nopeus tai kierrokset ei saavuta valmistajan ilmoittamia arvoja edes lähelle , niin silloin
on jotain pielessä .