Vesijetti EU maasta?

Eli saisko täältä varman vastauksen, kun vähän joka paikassa sanotaan erillailla. Eli Voiko vesijetin tuoda itselle EU maasta vaikka ei CE merkintää ole? Sen tiedän että maistraatissa sitä ei vaadita rekisteröintiin. Mutta tulliin soitin niin he sanoivat että pitäs olla CE merkintä. Mutta toisaalta kattooko tulli sitä ees jos suomeen tuon? Kiinnostaako yleensäkään? Mites jos merivartiosto pysäyttää? Ei silläkään varmaa väliä oo ku on jo suomen rekisterissä?

Jos laite on EU:n sisällä jo niin voit tuoda suomeen. CE-Merkintä ei sillon enää merkitse mitään. Edellyttään tietenkin että on rehellisin keinoin tuotu EU: Alueelle, tai että on tuotu ja käyttöön otettu jo ennen tätä CE-Merkinnän vaatimista! Juha

no mistäs sen voi tietää että onko laillisesti tuotu? ja mitä edes sillä tarkoitat?

Eli kannattaa hankki paperit laitteesta. Kuitti esim ;)

Kuitti esim? Siis jos kyseessä kuitenkin joku -01 vuoden jetti joka on tuotu jenkeistä. Osaisitko tuossa uuden jetin hankkimis kysymyksessä auttaa kun tuonne toiselle puolelle laitoin?

Mix et soita tullin asiakaspalveluun ja kysy suoraan? Kun ei meistä kukaan ole töissä siellä, niin ei tiedä 100% varmasti miten heidän ohjeistus on muuttunut / muuttuu millonkin. Ja kun saat sieltä ohjeet, niin kerro ihmeessä täällä meillekin miten asiat on siellä tänään? :) Juha

No tullissa sanottiin että tarvii olla CE merkintäkin ja nyt sanotaan että ei ole väliä..

No tullissa sanottiin että tarvii olla CE merkintäkin ja nyt sanotaan että ei ole väliä..

Siis onko Tullissa sanottu 2 eri asiaa? Eli ekax että tarvii ja nytkö ettei tarvitsekaan? Juha

Ei vaan siis itsekkin sanoit että saa tuoda jos on jo rekisterissä toisessa EU maassa.. Mutta tullissa sanottiin että se tarvitaan. Et osaa auttaa ja sanoa plussia ja miinuksia tuohon mun toiseen aiheeseen?

Vais niin sanoivat tullissa... johan on outoa. Taas on "säännökset" sitten muuttunut viimeisestä. Mä oon kyllä tuosta CE merkinnän puuttumisest eri mieltä jos laite on jo EU alueen sisällä. Muista vielä lukeneeni sen jostain ihan virallisesti paperista, muistaako kukaan muu? ""- EU-Alueen sisäpuolelta saat tuoda suomeen vaikka minkä laisen pärisiän, ei tarvitse olla edes CE-hyväksytty.-"" Ja en osaa auttaa noissa kun molemat vielä 2tahtisia...

Hmm... luepas tämä: http://portal.fma.fi/sivu/www/veneily/rakenne_varusteet/ce_merkinta "Mitä käytetyn veneen ostajan on hyvä tietää? EU-maassa ennen 16.6.1998 valmistetussa veneessä ei tarvitse olla CE-merkintää, mutta muualta, vaikkapa USA:sta tuotavissa, vuoden 1950 jälkeen rakennetuissa veneissä merkintä pitää olla. Luotettavuusketjun säilyttämiseksi on hyvä selvittää, onko vene laillisesti saatettu markkinoille eli myyty EU-markkinoilla ennen 1998 kesäkuuta. Merenkulkulaitoksen veneilytarkastajat auttavat mielellään."

No mutta tuo yksikin jetti olisi virossa, ja virohan on liittynyt EU:hun vasta 2004. Joten se on varmaan ennen sitä ihan laillisesti ilman CE merkintää tuotu jenkeistä ja rekisteröity. Mutta siis kysymys kuuluukin että saako sen nyt tuoda suomeen ilman CE merkintää, kun kyseessä on jo EU maa? Vähän ristiriitainen tilanne mielestäni. Kyseessä siis -01 vuoden jetti. Ja sitä paitsi tullissa väittivät minulle että -98 ja vanhemmissa ei ole CE merkintää, mutta sitäkin pitää hakea VTT että saa tuoda. Siksi tuntuu ettei se kaveri oikein ollut ajantasalla kyllä.

Pyydä tullilla kirjallisesti "esipäätös" tästä suomeen tuomisesta. Laita niille tarkat tiedot laitteesta jne jne niin katotaan mitä tulee. Niiden on pakko se tehdä.

No mutta kattooko tulli ees jettiä kun sen EU maasta tuo? Tai mietin sitäkin että jos suoraan virosta helsinkiin päräyttäisi sillä jetillä.

Pyydä tullilla kirjallisesti "esipäätös" tästä suomeen tuomisesta. Laita niille tarkat tiedot laitteesta jne jne niin katotaan mitä tulee. Niiden on pakko se tehdä.

Eikös tullilta ole melkosen vaikeeta saada mitään ennakko päätöksiä tai mitään kirjallisena. Semmonen käsitys mulla ainakin on ollut.

Laitoin sähköpostia tullille, katsotaan mitä vastaavat...ja vastaavatko ;) Juha

Ja vastaus: "Hei, Kysymyksessä mainitusta asiasta ei voi hakea ennakkoratkaisua. Ennakkoratkaisun voi antaa vain laissa säädetyissä tilanteissa. Esimerkiksi: - Tullihallitus voi antaa ennakkoratkaisun siitä, kuinka autoverolakia sovelletaan hakijan ajoneuvon verotukseen. Ennakkoratkaisu annetaan konkreettisiin tilanteisiin hakijan esittämien tosiseikkojen nojalla. Ennakkoratkaisua ei anneta yleisellä tasolla esitettyihin, tiedustelun luonteisiin kysymyksiin. Se annetaan vain autoverolain soveltamisesta hakijan ajoneuvon verotukseen. Ennakkoratkaisua ei anneta ajoneuvon verotusarvosta eikä arviolaskelmia veron määrästä tehdä. Ennakkoratkaisusta peritään vuonna 2009 yksityishenkilöiltä 130 euron maksu ja kaupalliseen toimintaan pyydetystä ennakkoratkaisusta 350 euron maksu. - Suoritettavasta tullista tai tullittomuudesta ei anneta ennakkotietoa, koska yhteisölainsäädännössä ei ole säännöstä, jonka mukaan niistä voisi antaa ennakkotiedon. - Sitova tariffitieto (STT, englanniksi Binding Tariff Information BTI) on kirjallinen päätös tavaraan sovellettavasta nimikkeestä. - Tullihallitukselta voi hakea ennakkoratkaisua, jos halutaan saada jo ennakolta tieto tuotteesta suoritettavasta valmisteverosta. Ennakkoratkaisusta peritään säädetty maksu. Sähköpostitse annetut vastaukset ovat osa Tullin yleisneuvontaa eivätkä ole sitovia. Tullihallitus voi antaa hakemuksesta sitovan maksullisen ennakkoratkaisun arvonlisäverolain, valmisteverotuslain, väylämaksulain ja autoverolain soveltamisesta, ei kuitenkaan autoverolain mukaisesta verotusarvosta. Tariffia ja alkuperää koskeva sitova tieto on pääsääntöisesti maksuton. Ystävällisin terveisin xxxx xxxx <- yht tiedot poistettu Tullihallitus - Tullstyrelsen - National Board of Customs Tel +358-20 492 2353 / Fax +358-20 492 5061 Käyntiosoite - besöksadress - street address: Terminaalinkatu 5, 53500 Lappeenranta." Ja siis kysyi vaan yleisesti "tavaran tuonnista suomeen"...