sea doo spx

pystyykö kotikonstein mittailemaan esim nuo boksit tai tota solenoidia mitenkään vaik yleismittarilla.... eikös niitten kuuluis näyttää jotain ohmilukua.. saispahan ees vähä pois sulettua nuita vikoja..

kai niitä jotenkin saa mitattua mutta koska kysyt niin et osaa sen enempää kuin minäkään, eli jos joku kaverisi on sähkömies niin kannattaa sieltä päin kysellä tulee paikan päälle neuvoo

ok ja kiitokset vinkeistä..

vaikuttaako tuo vts eli se trimmi siihen jetin käynnistykseen? kun nimittäin ent. omistaja oli jostain kumman syystä napannu poikki ne trimmin johot eli ne johot ovat poikki mitä menee sielt nappiloilta ja se johto mikä tulee puolalta ilmeisesti virtajohto.. voiskoon nuo vaikuttaa siihen et se ei lähe starttaamaan?

sait yv mutta tässä tää sama asia kuitenkin: En usko että toi trimmi vaikuttaa mitenkään tuohon käynnistämiseen, kattelin täältä http://www.sea-doo.net/techarticles/vts/index.html että kun toi on rikki toi vts niin se saattaa polttaa 5 amp sulaketta ja se vissiin voi estää jetin käynnistymisen (ks. kohta 9).. mutta tosiaan noi johdot on laitettu poikki varmaan siitä syystä että toi vts on poistettu käytöstä.

eli tosiaan tuolla ohjeessa mainittiin siitä että se mpem (sähköboksi) voi olla kärähtänyt mutta lähtisin sitä viimeisimpänä ihmettelemään.. mites se avain mitä se sanoo kun laitat sen? tuleeko mittaristoon valoja?

niin vähä miekin arvelin.. no se piippaa kahdesti,mikä oli korjaamo äijän mukaan ihan normaalia ja silleen sen pitääkin tehdä.. ite kun tosiaan oon aika noob näitten laitteitten kaa nii ei tiiä mikä kuuluu ja mikä ei.. sit arvelin semmostakin onko koneen sisällä tai koneessa mitään sähköisiä osia mitkä vois hapettuu tai mutten mennä silleen et ei saa kontaktia.. eilen sit huomasin semmosen kun avain on pitkään paikoillaan about 15min ---> nii kun sit painaa starttia niin se piippaa kerran heti melkein.. ja taas kun painaa si sama et piippaa kerran.. tolla videolla piippaa samoin kuin minullakin http://www.youtube.com/watch?v=a0VKHFYC6IQ mittarit herää minullakin eloon mutta valoja ei tule ja minulla ei oo tota keskimmäistä mittaria..

tonhan siis pitääkin piippaa ymmärtääkseni juuri tuolla tavalla. nytten sit kokeile sähköboksis on 2 punaista piuhaa (solenoidille) niin niitten väliin meisseli ja sillä tavalla saadaan koetettua onko solenoidissa vikaa, eli mikäli kone hörähtää niin vika ei ole solenoidissa, jos ei niin sitten se olisi se.' TÄRKEÄÄ on se että kokeilet myöskin kääntää impelleriä manuaalisesti jotta olet selvillä ettei kone ole jumissa.. koska jos kone on jumissa ja koetat väkisin sitä sähköisesti pyörittää niin siinä voi saada todella paljon tuhoa aikaiseksi.. (voi olla todella tiukka pyörittää mikäli tulpat on paikoillaan siten kun olet todennut että kone pyörii niin sitten vasta katsotaan mitenkä noi muut komponenetit toimii. eli lähetään tiputtaa vaan osa kerrallaan että missä se vika on. Kuitenkin nyt uskon että avaimessa ei ole vika, eli sitten mennään siitä eteenpäin seuraavana on tosiaan se solenoidi mikäli katsoit että kaikki sulakkeet on ehjät, solenoidin jälkeen sitten startti, starttia ollaan kokeiltu raaasti vaan toisellla akulla heittämällä maa siihen kylkeen ja plussaa käyttämällä siinä mihin se tulee

piti vielä kysyä että kun painat nappia niin kuuluuko klik ääntä mistään esim solenoidista?

ei kuulu,sitä itekkin kuuntelin mutta ei kuulu minkäänlaista ääntä.. ainut ne kaksi piippausta kun avaimen laittaa.. tuo vähän minnuu ihmetyttää se startin solenoidi,kun siin on kaksi napaa,toiseen tulee akku ja toinen menee startille siis ne paksummat johdot. sitten siellä sisällä on kaksi sulaketta josta kummastakin menevät johdot tuonne solenoidille siihen kohtaan mihin akku tulee.. pitäisikö toisen mennä siihen kohtaan mikä menee solenoidilata startille? vähä hankalasti selitetty..

vissiin juuri siihen solenoidissa pitäis yhdistää ne kaksi johtoa ja katsoa sanooko se mitään, noista johdoista niin en lähtisi niitä laittamaan muualle kun missä ne on, en usko että ne olisi väärässä paikassa. ostitko jetin ajokuntoisena vai projektina?

ni elikkä siihen akulta tulevaan napaan.. ajokuntoinen sen piti olla,mutta joskus ennenkin tehnyt samaa mutta korjaantunut itsekseen.. se korjaamo ukkohi sano että heillä oli joskus ollu samanlainen tapaus ja ei ollu löytynyt näkyvää vikaa,mutta sit oli lähteny toimimaan ihan yksikseen.. täytynee ilmeisesti kiikuttaa sinne korjaamoon kun ei oikeen osaa tehä mitään..

.. .. älä luovuta liian aikaisin. kannattaa vielä kattoa tarkasti kaikki noi sähköjohdot, lueskelin että vaikka ne vois päällisin puolin näyttää hyvältä niin ne saattaa olla sisältä hapettunut lähes puhki, joku sanoi että kannattaa siis väännellä niitä hieman sillä saattaa saada selville onko ne ehtoja..

kokeilitko sitä meisseli kikkaa?

niinhän ne voi olla,onneks tässä ei oo paljoo noita johtaja.. jos tarkotat sitä solenoidi kikkaa nii kokeilin sitä et laittaa ne navat yhteen meisselillä,kyl starttaa mut ei lähe käyntiin.. pitää vaan runkata noita johtoja ja toivoo et vika löytys.. :) se mpemp taitaa olla jo viidettä kertaa mulla tossa pöydällä puhisteltavana :)

asia selvä, eli siis taas saatiin yksi asia selväksi elikkä solenoidi on siis kunnossa. kannattaa vielä sellaista kokeilla että laita uudet maadoitus johdot tonne kiinni ja kokeile sanooko sitten mitään toi on selkeästi vaan johdotuksiin liittyvä mikäli sen ajokuntoisena ostit.

nyt löyty sen verran että siihen käynnistys napille menee kaksi johtoa muistaakseni keltainen ja ruskea niin se keltaisen johdon kuori oli rikki niin että se kupari johto näkyy.. pitää yrittää lukea yleismittarilla se johto kulkeeko siitä virta läpi ees.. pitää sen jälkeen rueta uusii niit maapiuhoja,ja sekin mikä menee sielt takaboksilta akkuun se ohuempi johto on aika rispaantunut.. pitää niit vaihdella sit..

se kannattaa, ite tuollaisessa tilanteessa vaihtaisin vaikka kaikki johdot ennen kuin veisin korjaamolle .. kerro miten edistyy

nii kyl se niin on et taitaa olla aikas oaljon edullisempaa tonkia ite nuita johtoja kun korjaamon setä tonkii niit edulliseen 50€ tuntitaksaan.. ja hyvällä tuurilla löytyy se vika nuista johtoloista.. mie ilmottelen jos löytyy se vika..

Lähettäjä: sahtari nyt huvikseen otin tuon vanhan solenoidin irti ja aivan ruosteinen ja hapettunut oli pohjasta,joten arvelin kokeilla sitä kikkaa et vähä antaa sille iskuja,no mie si ttolla kupari vasaralla vähä annoin sinne pohjaan ja vähä ympärillekkin pikku näpyjä ja sit kokeilin sitä huvikseen niin nyt se solenoidi antaa sellaisen vaimean naksun kun painaa starttia..