Jettiä hankkimassa

Suunnittelen jetin hankintaa ja tarvitsisin vähän kommentteja, lähinna merkkien suhteen, mikä on hyvä mikä huonoa ja mitä varoa. Lähtökohtaisesti katselen vain 2009-2012 vuosmallisia. Olen ajatellut hankkia noin 200hp -> koska en viitsi jos se on hauskaa heti sitten taas vaihtaa  :)
Eli, onko isoja eroja Kawasakin, SeaDoon ja Yamahan välillä. SeaDo & Kawa näyttävät olevan aktiivisia tuotekehittelyssä, mutta onko se todellista vaan vain silmänlumetta. Miten laatu/kestävyys onks niissä eroja.
T Sam

nonii tervetuloa vaan lajin pariin!
oikeaan aikaan meinaat ostaa että saat halvalla, ainoa miinus on talven odottelu että millonkas pääsee aloittelee ajamista sit oikeasti..

tässä hieman turhan laajasti ehkä kyselet noista asioista suhteessa kuinka paljon faktoja olet antanut omista resursseistasi..
Eli tarkenna vaikka mitä oot katellut ja missä hintahaitarissa liikutaan niin sillä pystyy jo paremmin kertoo jotain..

kaikki hieman uudemmat on ollut mielestäni vakioina hyvin toimivia ellei nyt yksilöinä ole jotain erikois ongelmia ollut..
ja jos tuntuu että toi alle 200hp ei riitä niin sitten kannattaa varmaan siirtää se katse oikeasti sinne kawa 300sx tai seadoo rxp-x tai yamaha fzr
ja näissä onko sitten mitä tyyppivikoja niin näiden ollessa kuitenkin suht tuoreita laitteita niin ei ole paljoa tyyppivikoja tullut edes vielä esille.

-ile

Lueppa aikaisempia kirjoituksia esim: http://www.jetteile.com/index.php/topic,1043.0.html
Ekan sivun lopulta eteenpäin on keskustelua uudemmista härveleistä

Kiitos Vezu linkkivinkistä, eli tuon mukaan tuollaien Yammu FZ SHO olisi iha OK? Olen vaihtamassa pois Delta 25SCtäni jettiin. Mulla on yksi tarjous jossa juuri tuo mutta uusi 09 mallinen, hinta 14800 on yläkantiin?
T Sammen

toi 14800 on fzs, ei fx sho.
tehottomin noista uusista jeteistä..
suosittelen kääntymään kawasaki 260 puoleen taikka seadoon rxp-x myöskin 260+hp
tai sitten jos haluat markkinoiden tehokkaimman sarjavalmisteisen niin tuo kawan 300SX tai jos 3 paikkaista haluat niin 300LX
kuitenkin nämä on isoja jettejä istuttavien kesken niin tuo yammun 210hp tuntuu jotenkin vähäiseltä vaikka onkin pramean näköinen laite.

vielä kun on mahdollisuus käydä testaamassa niin suosittelen todella lämpimästi tekemään niin, kuitenkin haluat myös kuivapuvun hankkia että voi ajella myöhäiseen syksyyn asti, niin jos ei muuta niin käyt ensiksi hakemassa sen kuivapuvun ja sitten koeajo päivää vaan kalenteriin ylös kun vielä pystyy..

-ile

Moi
No voi pr.... eiks ne voi keksiä vähän erillaisia nimityksiä malleille FZS tai FXS, miten tässä viidakossa nyt löytää. Tarkoitatko että tuo FZs on ihan lussu? Tarkoitan, käytetäänkö usein niitä viimeisiä heppoja. Oletan että jeteissä on samaa kuin venessä. Esim mun Delta25 menee 46nm 270 koneella ja jos sen nostaa 320seen niin tulee ruhtinaalliset +6nm. Eli ovatko nämä kohtalaisen samoilla viivoilla kun puhutaan 0-40nm vauhdeissa. Toki 260 ja 300 kiihtyy nopeammin mutta kuluu ja sitten taas nopeammin kun otetaan täydet potkut irti kiihdytyksessä?
Eli, onko tuo Yammu nyt ihan tööt, ja miten on hinnoittelu14800?
Miten muuten noissa nostetaan tehoja, onko se vaan ahtimenvaihto, ahtopaineet? Onko 210 helposti nostettavissa 250hpn?

Moro munkin puolesta!

Eli Yamahan FZR Ja FZS on muuten samoja malleja mut FZS on kolme paikkainen ja siinä on vetosilmukka. Eli FZR on kaksi paikkainen. Tuo Sho tarkoittaa super high output eli Yamahan kielellä ahdettu. FZ ja FX malleissa on sama moottori.

Yamaha jää tehoissa hieman muille valmistajille mutta toisaalta jammun kone on 4-sylinterinen ja 1800 kuutioinen kun taas Kawan ja Doon koneet ovat 1500 kuutioisia ja doon kone "vain" 3-sylinterinen. Käytännön tehoissa ei suuria eroja ole. Kun esim. kawa painaa reilusti yli 400kg joten se tasoittaa teho/paino suhteita. Ja yamahassa on huomattavasti enemmän viritys potenttiaalia. Ainakin Pajalin kauppaa FZR.ään viripakettia joka nostaa tehon 265hp ja melko pienillä modauksilla. Eikä ollut mielestäni kallis. Tämän jälkeen jää kaikki vakiojetit...

Ja mitä hintaan tulee niin toi 14800 on mun mielstä hieman liikaa...

jep kallis se on varsinkin tässä vaiheessa kautta, pari tonnia pois niin vois olla lähellä totuutta..

Testissähän sea-doo 255hp hävisi kiihtyvyydessä yammun 210hp.. Että ei se yammu laiska ole, ja tosiaan virityspotenttiaalia +400hp  :D Jos vauhti ei riitä  ;D

Eikös sulla Juks ollu joku FZR/FZS? Jokos oot kattonu siihen viripalikkaa??

Jep nimenomaan oli...  :'( Eli perhe meni harrastuksen edelle enkä tällä hetkellä omista mitään kelluvaa. Mutta ajattelin silti kiusata (kateellisena) oikeita jetteilijöitä täällä palstalla.  ;)

Mutta silloin vielä kun FZR mulla oli niin kävin pajaliinin kanssa kauppaa siitä virisarjasta joka nostaa tehon tuohon 265hv. Ja olisin sen varmasti ostanutkin jos harrastus olisi tällä erää jatkunut. Siihen kuulu (ainakin) vapaavirtaus suodin, ecu ohjelmointi, välijäähdytin, potkurin shimmaus ja varmasti jotain muutakin mutta tosi pienellä se tehonlisä tulee. Kyselkää ihmeessä kiinnostuneet sammylta tarkemmat tiedot.

Kiitos kaikille kommenteista. Nyt pitää vaan saada tuo vene alta pois ekaks.

No niin vene lähti toukokuussa ja Kawa 300X 2013 tuli tilalle  8)

asiaa, ei muuta kun kovaa ajoa vain sitten ja onnea uudelle laitteelle