Polaris Virage kaasarin säätö

Tuli ostettua polaris virage 700. Edellisen omistajan aikana merkkihuollossa kaasuti säädetty liian rikkaalle remontin yhteydessä. Nyt pitäisi saada kaasari säädettyä. Onko kellään tietoja oikeista säädöistä?

Apuja?

ei nyt millään pahalla mutta menit sitten kuitenkin ostamaan sen pollen vaikka moni oli samaa mieltä että ei kannata.. No sitten vaikeamman kautta, onhan sitä itsekin parhaiten oppinut kantapään kautta mikä kannattaa.

Oletko käynyt ajamassa ollenkaan vai onko tämä kuulophetta että se on rikkaalla?
mikä kaasari? keihin tai mikuni?
käy ajamassa kerro kokemuksia miten se käyttäytyy

järkevää olisi ostaa mikuni carb rebuild kit siihen kaasariin joka tapauksessa ja samalla vaihtaa uusi jousi ja pääneula

Oonko nyt tehny maailmanluokan virheen kun oon ostanu polariksen?? Kovasti sitä kritisoitte silti varmaan mökkiajelut sillä pystyy suorittamaan?! :) Keihinin kaasari löytyy. Tyhjäkäynti ongelmaa, savutusta ja ei ota ihan täysiä huippuja.

Tulpat on varmaa melko mustat? Nehän kannattaa uusia joka tapauksessa kauden alussa.
Seosruuvvei vaa säätämään talttapäämeisselillä jotta saahaa värkki laihemmalle. Kyllä sen kuulee kun käynti paranee pyörittäessä ruuveja. Kaikki kaasarit samoihin arvoihin.
Ennemmin pikkusen paksulla seos ku pikkusen laihalla varsinkii ku ajeloo kaasupohjassa pitkään.

Onnea vaan uudelle jetille vaikkakin menit pollen ostamaan  ???
Kokeilemalla vaan säätäämään kaasuttimet.

Ja vaikka jetti on mökkikäyttöön aivan kuten itellä on myös, niin haluan että osia saa "edullisesti" ja laajalti mistä päin vaan. Ja että jetti olisi mahdollisimman luotettava.

Osaako kukaan fiksu kertoa mistä löytäisi kaasarin räjäytyskuvan, jotta tietäis mikä on seosruuvi. Ohjekirjasta tää ei selviä ja netin syövereistä en oo löytäny

Varmaan helpottaisi jos kerrot mikäkaasari on kyseessä, tekninen keskusgelu alueella on pysyvänä aiheena eli ylimmäisenä yammu kawa yms räjäytyskuvat topikki ja siellä on linkki mikunin kaasarien kuviin