Sea-Doo GTX 1997 ja GSi 1997

toi kuulostaa enemmänkin huonolta akulta tai / ja hapettuneilta liittimiltä kuin siltä että cdi olisi sökö.. Käyppä uudestaan kaikki liitokset läpi, varsinkin kaikki maadoitukset ja hinkkaa ne reilusti puhtaaksi sillä hiekkapaperilla ja hae uusi akku, älä kokeile autosta kaapeleilla antamalla.

Jos nuo ei vieläkään auta niin kokeile sitten maakaapelin vaihtamista tai virta kaapelin vaihtamista

jos nekään ei vielä auta niin sitten:
http://www.ebay.co.uk/itm/Sea-Doo-GS-GSI-GTI-GTS-XP-GTX-Wiring-Harness-CDI-MPEM-Coil-Solenoid-Hood-ECU-ECM-/120958495347?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item1c29b02a73

tai:
http://www.ebay.co.uk/itm/Seadoo-GTX-RFI-MPEM-ECU-Control-box-DESS-1998-/140931288423?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item20d028cd67

Akku on kyllä pari päivää sitten ostettu, mutta testataan sekin. Akun liittimet hiekkapaperilla putsasin.
Alempi linkki on väärältä vuosiluvulta, eli en usko sopivan. Ylempi linkki saattaa sopia, mutta mpem (cdi?) näyttää olevan erilaisilla johdonpaikoilla.

Jaahas,
Nyt olen noita liittimiä hinkkaillut hiekkapaperilla ja suihkutellut crc:tä ja WD-40 niihin päälle, mutta ei vaan toimi.
Mittari näyttää akun olevan vähissä, vaikka akun jännite 13,2V.
Virta-avaimen laittaessa kuuluu piippaus, niin kuin pitääkin, mutta erittäin hiljaa. Kun painaa start-nappulaa, startin solenoidista kuuluu pieni naksahdus ja sitten kaikki sammuu...
Eli kannattaako nyt vain vaihdella kaikkia johtoja mitä käsiin sattuu, vai tietääkö joku tarkemmin, mitä kannattaisi tehdä?

kannattaa katsoa kuin alas akun jännite tippuu kun painat starttia ? jos vaan jettisi imasee niinpaljon virtaa ettei akkusi pysy mukana ?

kokeilitko uudella akulla?

Akku on viime viikolla ostettu, tosin laadusta vastaa Biltema  ;D
Akun jännite oli 13,15V, mutta avaimen laittaessa ei tapahtunut mitään, aivan kuin akku olisi oikeasti tyhjä tai sitä ei olisi ollenkaan.
Huomenna Biltemaan uutta akkua hakemaan, jospas se auttaisi.
Ja akku on 19ah, niin kuin valmistaja ilmoittaa akun kuuluvan olla. Tai siellä luki, että akun tulee olla 19A, varmaankin tarkoittaa samaa kuin ah? Niin taino voihan nuo kanadalaiset(?) käyttää erilaisia yksiköitä tässäkin asiassa :D

kyllä kuulostaisi akun olevan kunnossa, ite ajelin motonetistä ostetuilla akuilla ja hienosti ne toimi, älä turhaan hae uutta akkua ellet sitä ilmaiseksi saa tai ellei se ole menossa johonkin toiseen laitteeseen. voit tilapäisesti kokeilla auton akullakin mitä se sillä tuumaa.
mitenkäs katsoitko sitä johtoa mikä ilmoittaa mittarille akun tilan että onko siinä kontakti häiriötä?
tai mites solenoidi löysitkö sen ja sen liittimet?

Täytyy varmaankin etsiä sitä akun tilan ilmoittavaa johtoa tuolta johto viidakosta. Voipi mennä tovi ennen kuin löytyy…
Startin solenoidin olen löytänyt. Liittimissä oli hapettumaa, putsailin niitä hiekkapaperilla, joten pitäisi olla ok. Täytyy käydä tarkastamassa ja avata solenoidi, mikäli osaan.

Jes! Jetti toimii  :)  sanoin kuvailematon tunne, kun kaiken tämän vaivan jälkeen jetti toimii, ja "vika" löytyi.
Vikahan oli vääränlainen akku. Biltemassa kannattaa olla tarkkana, kun pyytää 19ah akun ja saa 17 ah. Erehdys tuli huomattua tänään, kun menin Biltemaan valittamaan, että akku on mahdollisesti sökö. No akkuhan toimi moitteetta, mutta huomattiin, että on liian vähän ah:ta. No uusi akku matkaan ja paikoilleen. Ja jetti lähtee käyntiin!  ;)
Vähän ehkä harmittaa, että "joutuu" lähes koko heinäkuuksi ulkomaille, eikä pääse ajelemaan. No säästyypähän bensaa...  ;D

Hyvä homma!  8) Kyllä sitä kesää on vielä Elokuussakin. Viimevuoden Syyskuukin oli lämmin ajella seisottavalla

Ei kyl akun amppeeritunnit vaikuta siihen lähteekö käyntiin vai ei.
Ne meinaa lyhykäisyydessään sitä et kauanko akussa riittää sähköä polttaa vaikka jotain polttimoa.
Ettei olis ollu muuten vaa maanantai kappale tai huono liitos akunkengässä tai jotain.

Toki jos akku ei anna tarpeeksi virtaa starttaukseen nii sitte, mut epäilen et jetis tulis semmonen ongelma millään nykyajan akulla.

Sitä vähän mäkin ihmettelin. Biltemassa totesivat vanhan akun olleen kunnossa kaikin puolin.
Ehkä kyse oli juurikin siitä, että akun virta ei riittänyt starttaamaan, sillä kun painoi starttinappia, solenoidista kuului naksahdus eli se aukesi ja sitten mittarikin pimeni. Eli tuntuu siltä, että yritti startata, mutta virta ei yksinkertaisesti riittänyt ja kaikki virta meni hukkaan.

Moro!
Auttakaas nyt miestä ongelmassa kun laitettiin jetti (GTX) vesille ja lähettiin ajelemaan.

No ongelmana on, että ei saa tarpeeksi vettä potkurille. Lähtö on pirun hankalaa, saa kunnolla liikkeelle kun nojaa eteenpäin niin paljon kuin pystyy ja heiluttelee jettiä, jotenkin nappaa veteen kiinni. Tekee myös niin, että kesken ajon kierrokset putoaa 6500sta 5000:een ja myös vauhti tippuu. Pienellä heiluttelulla saa taas vedestä "kiinni" ja kulkee taas.
Mistä tämä voi johtua? :O

Myöskään nopeusmittari ei toimi, mistäköhän voisi hakea vikaa? Ei toimi digitaalisella näytöllä, eikä vieressä olevalla viisarinäytöllä.

Kiitos taas vastaajille :)

Onko sulla ottorauta missä kunnossa? Entäs potkuri?

Potkuri näytti olevan kunnossa, samoin ottorauta.
Ottorauta on tosin varmaan kaikkein yksinkertaisin malli, siinä menee 3 rautaa (parempaa nimeä en keksinyt) pitkittäin ja poikittain ei mene yhtään.

Ja sitten oli vielä niin, että bensamittarikaan ei toimi :(

Tuli nyt viikonloppuna ajettua ~1h 45min ja bensaa meni n. 50 litraa :)