kawasaki 650 sx ei lähde käyntiin, missä vika

Kipinä tulee ja bensaa saa, mutta ei lupaakkaan.

Kun kaataa ilman putsarista bensaa kaasariin niin kerran tai kaks ns potkaiseen takaisin startatessa.

Tuli mieleen että oiskohan magneton ja kampiakselin välinen kiila murtunut ja sen takia sytyttää väärässä kohdassa?

Ideoita tarvitaan!

Kuulostas kyllä siltä että yrittäs syttyä väärässä kohassa jos kerran meinaa takasi potkia.
Staattori/vauhtipyöräkoteloo auki vaan.

Itsellä sama vika 750sx ja puristus paineet seilaa 3-9 Psi n välillä ja kipinää tulee vähä silloin tällöin ja pytyistä tulee veten öljyn ja pensan sekasta paskaa et millä kampikammion sais parhaiten putsattua ? Olen koittanut kallistella ja sytkällä polttanut ja startannut . Kyseessä on 750sxi joka oli vielä eilen myynnissä nettiveneessä

Itsellä sama vika 750sx ja puristus paineet seilaa 3-9 Psi n välillä ja kipinää tulee vähä silloin tällöin ja pytyistä tulee veten öljyn ja pensan sekasta paskaa et millä kampikammion sais parhaiten putsattua ? Olen koittanut kallistella ja sytkällä polttanut ja startannut . Kyseessä on 750sxi joka oli vielä eilen myynnissä nettiveneessä

Pura Matias se kone. Jos koneessa on ollut kauan ne vesiöljy paskat, niin luultavasti alakerran laakerointi on MORO.

Ei millään viittis alkaan purkaan sitä ku alkais olen vähä poltteita järvelle  :o

Ei millään viittis alkaan purkaan sitä ku alkais olen vähä poltteita järvelle  :o

Sama ongelma mutta ikävä kyllä vika ei korjaannu ellet tee tuota operaatiota.. Kirjoitit että puristuspaineet seilaa 3-9 psin välillä.. tarkoitit varmaan 3-9 bar välillä. joka tapauksessa puristukset on alhaiset ja kone on varmaankin väljä. luultavasti laakerit tai stefat on myös antanut periksi ja siitä syystä myöskään laite ei ole toiminta kunnossa ja suurella todennäköisyydellä et sitä millään vippaskonstilla saa vedessä toimimaan edes puolella teholla..

Kipinä tulee ja bensaa saa, mutta ei lupaakkaan.

Kun kaataa ilman putsarista bensaa kaasariin niin kerran tai kaks ns potkaiseen takaisin startatessa.

Tuli mieleen että oiskohan magneton ja kampiakselin välinen kiila murtunut ja sen takia sytyttää väärässä kohdassa?

Ideoita tarvitaan!

Lähtisin äkkiseltään arvailemaan ilmavuotoja jostain välistä.. Toki helpoimmiten selvität onko sytkä väärässä kohtaa avaamalla sen kopan ja tarkastamalla mutta luultavasti se saattaisi potkaista enenmmän kuin kerran tai kaksi. Ilmavuotoa metsästämään jos sytkä on kohdillaan.

Kiila oli paskana.

Nyt toimii!!!