Kakstahtimoottorin kesto jetissä

Terve vaan uudelta foorumilaiselta!

Ensimmäistä jettiä oltais hankkimassa ja oon lueskellut noita topikkeja jo lävitse.
Herää kuitenkin kysymys kakstahtikoneista jeteissä:

Onko luotettavuudeltaan yhtä surkeita kuin moottorikelkoissa? Montako tuntia pääsääntöisesti
kestää ennenku pitää alkaa vaihdella mäntiä jne? Mitä pitäis ottaa huomioon?

Nelarit olis varmaankin kestävämpiä, mutta rahavarat ei taida antaa vielä myöden nelariin.

Moro

Oon pitäny sellasta 200-250h vaihtovälinä, virittämättömässä jetissä.

Matti

kesto on hyvä kun vaan käyttää oikein, luotettavuudeltaan yhtä surkeita kuin kelkoissa jos ei ole varaa ostaa muutakuin joku 90 luvun laite..

Jos haluat huolivapaata ajoa niin kannattanee vaihtaa ne männät itse ja heti, sillä saa suomen olosuhteisiin moneksi vuodeksi ainakin mäntien osalta hyvän laitteen

No joo, taitaa se sitten mun käyttötarpeeseen olla nelari parempi vaihtoehto.
Niissä lienee kestoikä huomattavasti parempi kuin kakstahdeissa? Vaparipeliä olen hankkimassa.

Kawasaki STX-15F alkaa vaikuttaa aika soivalta peliltä mun tarpeisiin, sais suht uudenkin sillä
rahalla mitä oon laittamassa. Pakki noissa vissiin on vakiona ja luulis olevan kestäväkin, kun
on suht iso moottori ja matalaviritteinen. Mitään tykkiä en ole hakemassa, sen verran pitää
olla realisistisin ajatuksin liikkeellä ;D

nelareissa yhtälailla on sama huoltoväli ja niissä on vielä lisäksi koneen öljyhuolto vähintään kerran vuoteen sekä venttiilikoneiston huolto jollain aikavälillä, eli jos huoltovapaampaa laitetta haet niin pysyttele vaan siellä kaksitahdissa..

Huoltoväli kyllä, mutta ei kai nelareihin tarvi sentään mäntiä vaihdella? Tietysti kyseessä on ihan eri laitteet,
mutta Yamahan nelarikelkassa kestää männät varmaan 40tkm ja venttiilivälysten säätö taitaa olla 20tkm kohdalla.

en ota kantaa nelarikelkkoihin mutta kyllä kai ne nelarien männät yhtälailla kuluu kuin muutkin.
Lähinnä sitä ajoin takaa että käytetty on aina käytetty, oli sitten 2t tai 4t ja mitä huoltovapaampaa ajoa haluaa sitä enemmän sitä tarvitsisi huoltaa ennen kuin sitä vesille heittää.
Kuitenkin vakiona sekä nää pienemmät 4t että isommat 2t on matala viritteisiä eli kone ei varsinaisesti ole kovilla tai edes lähelläkään.
Suurinta osaa 90 luvun jeteistä ei varmaan ole männän vaihtoa tähän päivään asti nähnyt ja silti ne toimii niin kuin pitäisikin (tietysti pienellä teho hävikillä)

Hyvä, tätä tietoa juuri kaipasinkin. Ettei tarvi olla joka toinen tai kolmas kesä vaihtamassa mäntiä!