Seadoo GTX130 Tehojen "hukkuminen"

Hain tuommosen seadoon itelleni kokeilu ajoon tuttavalta sillä ehdolla että korjaisin sen, ekana oli vikana että ei tahtonut käydä mutta vika oli siinä että jokapaikka oli vettä täynnä sekä startti ei meinannut toimia yms. mutta nuo on jo hoidettu. Viimeinen ja ainut vika on että lämmöistä ilmottava summeri rupee huutaan parin minuutin ajelun jälkeen. ja lämpö valo palaa kokoajan sekä mittaristo ei toimi ( näyttö jossa pitäisi lukea käyttötunnit yms. ei toimi mutta vieressä olevat kierrosluku ja nopeusmittarit kylläkin). Tuo lämpöihin liittyvä vaiva on sellainen että kun se rupesi huutamaan moottori oli vielä kylmä. Nesteet kiersi koneessa jolloin otin summerin liittimen irti ettei huutaisi, ja annoin jetille lämää n. 30 minuuttia aika reilusti. Kone ei ollut lämmennyt läheskään niin paljoo että lämpöjen pitäisi olla edes korkealla (moottoria tunnustellessa oli semmonen kevyen lämmin niinkuin kuuluukin)..?
Lämpöanturi on uusittu mutta ei auttanut..

Nyt siis,
ei kellään olisi tietoa miten summerin saa pois huutamasta, en kehtaisi viedä tuollaisenaan takaisin koska ajelun vastikkeeksi
lupasin korjata.. ^^

KIITOS ETUKÄTEEN! :)

Ja niin jetti vuosimallia about -97?

Oiskohan siellä nyt kosteutta kuitenkin väärissä paikoissa tai kosteudesta johtuvaa hapettumaa liittimissä ym. kannattaa tarkistaa kaikki johdot ja maadotukset.

Varmistithan myös että konessa pyörii ne jäähdytys vedet niinkuin pitää?
toki jos ajoit kunnon kaasulla pidempään eikä se lämpöleikannut niin silloin olettaisi että jäähdytykset on kunnossa. Onko tuossa miten se anturi toteutettu, eli meneekö sieltä jostain vesi läpi anturille ja voiko se esim olla tukossa?

Kannessa on anturi. otin anturin irti ja annoin paineilmaakin. Merkkivesi lentää perästä ainakin eli veden pitäs kiertää?

Noniin, nytkun oon iltavuoro työltä jaksanut niin putsailin liittimiä, kuivailin joka paikkaa yms. Niin vika katosi. Ajamassa kun olin niin ajelin tankin aivan tyhjäksi ja tankkasin täyteen jonka jälkeen jetistä hukkui tehot? o.O kiertää kyllä 5000-6000rpm mutta piikki on ihan hukassa? Ihan puutuneen kuulonen vaikka on uudet tulpat sekä kaasaritkin putsattu? Mikähän nyt mättää?

Ajoitko tuppi auki tankin loppuun? pahin mahdollisuus toinen mäntä leikannut osittain kun mennyt lopussa laihalle...

Toivottavasti joku muu kuin tuo vikana

Ei tullut päästettyä ihan lämä tiskissä loppuun asti. Pelkäsin kanssa tuota kun jetin hypätessä ilmaan aallosta ottaa kyllä kierrokset korkeemmallekkin että ei jaksaisi sitten vedessä kumminkaan.. Täytyypä taas tutkia kun ehtiii..