Sea doo 3d ongelma

Terve taas pitkästä aikaa.
Osaisikohan joku foorumilainen auttaa ongelmassani. Laite on siis sea doo 3d vuosimallia 2004.
Välillä ajossa tuntui lähiaikoina nykimistä kuin sähkövikaa tai tulpat loppu. Tarkoitus olia ajella mökille takaisin ja vaihtaa tulpat, kunnes yhtäkkiä sammahti. Ei siis leikannut kiinni. Kone pyöritti nätisti myös jälkeen. Otin sulakkeet irti tarkistaakseni josko jokin niistä olisi palanut. Tämän jälkeen koko laite täysin mykkä. Avaimen laittamalla paikalleen kuuluu kuinka pilssipumppu käy hetken mutta muuten täysin mykkä?? Onko näissä kenties joku ajonesto tai muu vastaava joka olisi voinut sulakkeiden irroittamisen johdosta kytkeytyä päälle? Sulakkeet kaikki siis täysin ehjät....

Kokeilitko toisella akulla?
Kuulostaa hieman että sub akusta olisi puhti kokonaan loppu tai akun kaapelit todella hapettuneet.. Tarkista noi ensiksi ja jos se ei vielä auta niin Kaikki sähköliittimet puhtaaksi hiekkapaperilla

Jep kokeilin toisella akulla sekä kävin kaikki liittimet akunkengät mukaan lukien läpi eikä auttanut.
Eipä ole tällaista vikaa aiemmin tullut vastaan  :(
itsellä loppuu ideat kesken. pimeni tosiaan täydellisesti sulakkeiden irroituksen jälkeen... Olisikohan control moduulissa nyt jokin hämminki päällä.

Tuli viikonloppuna tutkailtua lisää asiaa. Saatiin jetti "henkiin" maadoitusjohto oli toisesta päästä hutera.
Uudet tulpat tuli myös laitettua ja tuliterä akku.
Nyt startatessa kone hörähtää hetkeksi käyntiin ja sammahtaa sen jälkeen...startatessa uudelleen ei enää lähde käyntiin, koska kastelee tulpat.
Kipinä tulee komeasti vaikka maailman tappiin pyörittäessä. Polttoainetta tulee ja bensapumppu toimii. Tankki tuli tyhjennettyä ja laitettua uudet bensat mutta sama homma jatkuu. Mikähän siellä voisi olla...yleensä kakstahtiset kyllä pelaavat, kunhan saavat polttoainetta ja kipinää??
Ruiskukone. Viittaisi, että syöttää liikaa ainetta ja kastaa siksi heti tulpat.

Voi olla ilmavuoto jossain jolloin ei riitä että tulee kipinää ja bensaa kun seos on mitä sattuu, mikä kone tuossa on? Onko siinä läppä rungot? Läpät voi esim olla loppu ja rikki jolloin tekee tuota

kone on tuo rotaxin 782cc ruisku. täytyy varmaan purkaa seuraavaksi tuo ruisku ja ihmetellä sitä.
eikös tuommonen yleensä saadessaan liikaa ilmaa käy korkeilla kierroksilla?

Jos on tarpeeksi iso ilmavuoto niin ei käy ollenkaan.. Tuossa voi olla noi pakoventtiilit esim rikki niin silloin se ei myöskään toimi.. Kannattaa ne vilkaista myös ja putsaa vähintään, kuulostaa että ruiskupuoli olisi kunnossa jos kerran bensaa saa

Jaahas hiukan päivitystä tähän. Alkaa loppumaan keinot tämän laitteen kanssa. Jetti ollut nyt yli puoli vuotta pajalla ja vikaa ei ole vieläkään löytynyt. Nyt tehtyjä. Tankin irroitus bensa suodattimen/ tankin putsaus, ruiskut tarkastettu, bensapaine mitattu, puristukset mitattu, sähkölaitteet kaikki käyty läpi, akku uusittu, tulpat uusittu eikä toimi edelleenkään. Vika edelleen sama, kun lyö avaimen kiinni piippaa normaalisti kaksi kertaa ja lähtee käymään mutta sammahtaa muutaman sekunnin kuluttua ja kastaa tulpat. Jos jollain olisi tähän jotain heittää olisin hyvin kiitollinen nimimerkillä epätoivoinen....

Jos suomesta ei kukaan osaa auttaa.. Mene www.x-h2o.com sivuille, luo itselle tunnus ja kysele sieltä. Uskoisin että jenkit osaa.

tai oikeastaan parempi on greenhulk.net siellä on noita istuttavia enempi..
missäpäin tää sun ogelma jetti on?

Kun on ruiskupeli niin siinä on melkovarmasti jonkin näköinen vika diagnostiikka, onko luettu mahdollisia vikakoodeja tai katsottu testerillä moottorin parametrejä? Luultavasti joku anturi/tunnistin antaa väärää tietoa ohjainlaitteelle että ei käynnisty.

Antureita vaihdeltu ja ei siltikään vielä pelaa. Seuraavaksi vaihdetaan ruisku josko alkaisi homma pelaamaan....viimeksi putsattiin pakoputki mutta ei auttanut asiaan. bensan paineet mitattu ja kaikki sähköt käyty läpi. Toivottavasti ei ole tuo mpem mikä pottuilee.....

ootko tsekannu kaasun asennon tunnistimen toiminnan?

Noniin tämäkin laite tuli ajokuntoon mutta melkein kaksi vuotta siinä vierähti ja 3 korjaamoa. Vika löytyi siis akselin päässä olevasta messinki rattaasta joka hoitelee sytytyksen ajoitusta joka oli päässyt pyörähtämään Myös toinen mäntä vaihdettiin. Korjauksen hinta oli kyllä mielestäni suolainen. Noh nyt taas pelittää ja mukava ajella  8)