2014 malleista...

No niin nyt on vuoden 2014 jettimallistot julkaistu ja omasta mielestä Sea-Doo näyttää taas esimerkkiä muille.
Vai miltä kuulostaa Hinnat alkaen 4999dollaria, pieni, ketterä, kevyt ja halvat ylläpitokulut. Eli täysin uusi jettimalli. Itse ainakin alan keräämään pelimerkkejä uuteen sparkkiin.

Tietysti pieni pettymys oli se että uusi moottori tuli malliston alapäähän eikä rxp:hen. Mutta toisaalta olisiko siitä lisätehosta vastaavaa hyötyä. Muutenkin olen sitä mieltä että uudet jetit alko muistuttamaan jo veneitä.

Mitäs mieltä porukka on muuten uusista malleista? Yamahakin pääsi muskelikerhoon päivittämällä vanhan moottorin uuteen teholukemaan...

Ja mielelläni kuulisin ajokokemuksia uudesta sparkista? jos jollekin sellainen tilaisuus on suotu/suodaan? Koska mahdetaan saada ensimmäinen suomeen? Sammy?!?  ;)

Moi,

Sea-Doolla on uudet 2014 mallit olleet tuotannossa jo 8 kuukauden ajan ja niiden toimitukset alkavat maailmalla 2 viikon kuluttua.


Sammy
88 Motorsport

Paljonhan mahtaa olla hinta suomeen roudattuna, tuolla hinnalla vois heti ottaa mutta taitaa olla suomessa 7-8000€

Eikös nuo uudet oo maksanu aikalailla saman jenkeissä ja suomessa. Ainoo vaan että eri rahayksikkköä.  ;) Eihän tuo 5000dollaria ole kuin n:3500euroo että aika hurja korotus jos suomessa maksaa 7000-8000e.

Mutta toivotaan ettei suomen hinnoittelu ole aivan persiillään niin saatais vähän uutta potkua takertelevaan jettimyyntiin. Ja jotain järkeä kaytettyjen hinnoitteluun...

Pitihän se arvata, ensimmäinen Sparkin suomen hinta mitä löysin niin alkean 6500e. Käsittämätöntä miten hinta voi tuplaantua kun se tuodaan suomeen. No toivottavasti se hinta siitä vielä tippuu...

Myynti on vähäistä ja markkinat ei aukea kun vedetään viimeset hinnat.

Luulis että on kannattavampaa myydä 10kpl 1000€ voitoilla kun yksi 2500€ voitolla mutta tätä ei kauppiaat näköjään ole käsittänyt.

Uskaltaisin väittää että kun tuossa sais hinnan kohdalleen alkais uusia jetteiliöitä jo löytyä..

Seuraavaks joku tietysti inisee että pitää kauppiaankin saada voittoa mutta fakta on että yhtä kpl ei kannata tuoda kustannusten takia..

Jep. Kyllä munkin mielestä tosta vois tulla volyymimalli persaukisille suomalaisille. Ja tosiaan saatais uusia harrastajia ja sitä kautta kasvatettua markkinoita.

Tänään Sparkin livenä nähneenä täytyy sanoa, että ei ole mitään tekemistä nykyisten jettien kanssa. Ensimmäinen ajatus on, että se on pieni, muovinen leikkijetti lapsille. Todella pienikokoinen (60% nykyjettien koosta), koko ylärunko pitää irroittaa että näkee moottorin tai pääsee tekemään sille mitään. Penkin alla vain tankkaus ja paikka sammuttimelle. Toisessa jalkakotelossa huoltoluukku. Olin kyllä enemmän Sparkista innostunut ennen kuin pääsin sellaisen livenä näkemään. Laitan lisää tietoa kun olen päässyt siihen vielä lähemmin täällä Havasussa tutustumaan  :)

Sammy

Hyvä että saa kuulla ihan oikeitakin mielipiteitä ko jetistä eikä vain valmistajan mainospätkiä. Kiinnostaa kovasti kuulla lisää...  :o

onko kellään tietoa paljonko tuossa yamahan svho koneessa on tehoa??

260

Spark, onko mies liian iso vai jetti liian pieni  ;)

Ite tykännyt tost omast Yamaha Gp:st
Just sopivan pikkunen, ei ole mitkään uudet vakuuttanut, paljon leikkisämpi toi yammu.
Toki jos on tarkotus ajaa paikasta A paikkaan B ja vähä keliä nii sit joku uudempi kyl pesee mennen tullen

Itse kanssa sitä mieltä että nää uudet jetit on liian isoja. Katoo se leikkisyys. Toki isokin jetti muuttuu leikkisäksi kun on paljon voimaa mutta kaikilla ei oo varaa rakentaa yli kahdenkympin jettiä. Toki jos ajaisin kilpaa niin suosisin isompaa runkoa. Itellä ollu vanha räkspee ja yamahan fzr niin kyllä toi vanhalla rungolla oleva räkspee oli paljo vikurimpi vietävä. Jammu oli vähän kun olis veneellä ajellu. Ja vene jo löytyy eli sitä en tarvitse.  :)