Yamaha FX-1

Voit toki liimata kappaleet ensin kiinni epoksilla, jotta laminointi helpottuu.

Näin vähän aattelinkin

Voit toki liimata kappaleet ensin kiinni epoksilla, jotta laminointi helpottuu.

Ja laminoinnissa:

-punottu on vahvempaa kuin sekaisin oleva matto

-epoksi on vahvempaa kuin polyesterihartsi

Jeps, punottu matto tulossa kuten myös muut kiinnitystarpeet.
Aikani kuluksi irroittelin konehuoneesta kaiken painavan ja painoksi tuli 35,1 kg sisältää kaikki irroitetut palaset.
Kuomu n.3-3,5kg täytyy punnita pienemmällä puntarilla.
Uskoisin että jää juuri alle 40kg kun joskus valmistuu  ;D

Onkos laminoitavissa epokseissa eroja, sain viimein bilteman aineen ja onnesta soikeena laminoimaan palapeliä kasaan. Kaikki ns. ulkonurkat sairaan hidas tarttumaan vaikka mattoa kuinka töpöttelee, kastelee ja painelee käsin.
Viime erään laitoin ainakin tarpeeksi kovetetta mutta ei vaikutusta  >:(
Teipillä vissiin pitää laittaa nurkat kiinni ettei tarvi koko iltaa odottaa ensimmäisen kerroksen kuivumusta  ;D
Taidan hioa pois ja siirtyä haisevaan lasikuituun ehtii saada ennen kesää valmiiksi.
Hajuttomuus taitaa olla aineen ainoa hyvä puoli.

Olen jostain kuullut/lukenut että kun laminoi epoksilla niin myös lasikuitumaton pitää olla epoksille tarkoitettu, kun hartsille tarkoitetussa matossa on joku aine joka "sulaa" vain hartsilla, jos laminoi epoksilla normaalia lasikuitumattoa niin ei tule niin kestävä?
Tiedä sitten miten paikkaansa pitävä tämä juttu on.

Kyllä tuo Bilteman matto ainakin "sulaa" tuolla saman puljun epoksilla.
Ulkonurkat ei saa olla liian teräviä, tai sitten pitää hommata ohuempaa mattoa niiden laminointiin.

Molemmat biltemasta eikä ongelmaa ole sisäkulmissa.
Matto kyllä sulaa ja on lopuksi liiankin herkkä hajoamaan mutta silti tahtoo irrota pinnasta.
Kokeilin palan maalatun pinnan päälle johon se tarttuikin aivan eri tavalla.
Voiko tuon yhden epoksikerroksen päälle laminoida lasikuidulla vai pitääkö hia pois  :o

Lainattu selboat.fi


Epoksihartsin kovetuttua pintaan muodostuu usein vahamainen pinta, tämä on ehdottomasti saatava pois ennen jatkolaminointia.

NYRKKISÄÄNTÖ: Epoksilla voi korjata polyesterivenettä (hartsissa styreeniä) mutta ei päinvastoin.

No niin pitkän tauon jälkeen taas jotain pientä.
Eli epoksit revitty pois ja lasikuidulla jatketaan on meinaan aika paljon helpompaa tavaraa laminoida.
Pumpun asennus seuraavana raavituttaa päätä joten kommentit olis sallittuja.
Pesän levennys ei tuota suuria murheita mutta kun pumppu on yli 2cm isompi halkaisijaltaan alkaa jammusta loppua pohjan korkeus.
En haluaisi alkaa muuttamaan moottorin petiä saati sitten irroittamaan koko vesipesää.
Kuten kuvistä näkyy jää uusi pumppu/ottorauta 1cm pohjaa korkeammalle.





Palikat on juuri sen verran laminoitu että pysyy muodossaan.
Vahvistetaan vasta kun pumpun peti saadaan paikalle  ;D

Moro

onko ajolevyä mahdollista saada sorvattua siten että se mahtuisi?

aika hankala lähteä koneelta asti kääntämään tai nostamaan,toki mahdollista mutta huh huh mikä homma.. sinuna rälläköisin pumppua ja ajolevyä järkevään pisteeseen asti pienemmäksi.. sitte pistä ajolevyn ja rungon väliin prikkoja. Jos ajolevy jää hieman alemmas, temppuajossa ei haittaa jos veden vastusta on hiukan enemmän, plaanissa tosin huomaa huippunopeuden pienentymisen

pysyykö tuo impellerin keskikohta samalla korkeudella uuden pumpun kanssa vai joudutko upottamaan sitä runkoon. jos kerran pumppukin on korkeampi, luulisi reiän nousevan ja sitämyötä konehuoneen puolella kone tarvisi olla ylempänä

En tiedä ymmärsitkö..luin itse uudestaan ja en itekkään meinannu ymmärtää=)

eli sivusta katottuna vetarin takapää laskee kun pumppu on isompi ja jotta pumpun ja koneen väliin ei tuu kulmaa, joudut nostaman moottorin etupäätä ja hieman takapäätä :o

Kyllä tuo impellerin keskikohta pysyy samana ja sen takia tuo ongelma tuleekin.
Taidan asentaa pumpun tuolle korkeudelle ja tehdä platan vaikka lasikuidusta jotta saan mahtumaan.
Pitää vaan muistaa kun työntää kärrylle ettei riko pohjaa  ;)
Tarkoitus oli isontaa alkupään vesipesää joten pumpun kauluksen saan samalla kuidutettua pohjan tasalle.
Katsotaan millainen räpellys tulee  ;D

Taas jotain pientä jotta projekti etenis.
Onnex ens viikolla pitäis tulla jalkatuet niin pääsee kuiduttaan lopun takaosasta.








Tarkoitus olisi jättää uretaani pois pohjalta ainoastaan levy vaahdolla kiinni yläreunaan.
Kyse ei ole painon säästöstä, vaan jos joskus tarvii tehdä lisää läpivientejä tai muuta, helpompi kun ei ole vaahdotettu.
Ja jos sattuu että jostakin pääsee vesi sisälle saan sen uloskin eikä imeydy uretaaniin.



Onneksi ei ole jäljellä ko loput.
-puomi
-Pumpun saaminen kohdilleen
-kone
-koppa.....

Hyvältä näyttää.. mielenkiintoista nähä miten toi pumppu vaikuttaa=)

Viikon loma takana ja lumet katoaa silmissä, linkki ei liity jetteilyyn millään tapaa mutta piti käydä tuulettumassa ennen ko kaikki lumi katoaa  8)

kevät tulee

Jettikin alkaa olla paremmalla mallilla kuvat tulee myöhemmin.

Meneeks toi kelkka tossa nokka pystyssä vai? Miltä se näyttää sivulta päin kuvattuna? :) Oisko jotain videoo?

Vaikea omalla kypäräkameralla kuvata sivusta mutta tuollai ne menee...
Yamaha NytroTurbo Wheele

Tulleepa ikävä tuota touhua noissa maisemissa kun kattelee  videota..

No enpä kyllä tiennyt, että niillä voi noinkin tehdä. Näytti hienolta! :)