Nyt tuli paketti jenkkilöistä ja ruvetaan laittelemaan vekotinta kesäkuntoon.... Täällä virta jo sula... 8) 8) Aloitetaan pohjien kunnostuksella/hivelyllä
Tossa on kaks kaverin kawaa ja oma... Omaan tilasin märkäputken,hiilikuituläpät,rst-impellerin ja uusin samalla akselin tukilaakeripaketin... Bensa letkut ja vesiletkut uusin kans kawan-vihreellä letkulla. Laitoin pumpulle myös ne kiilapalat sinne loviin...En tiedä onko hyötyä vai ei??? pakoputken letkut on uusittava kans, oli aika ahas reikä jo...oli jotenkin sisäosa sulanut kurtulle...
Pukki on rakennettu rukkilavoista ja pari kakkosennelosta ;D KÄSITYÖTÄ
Nyt on pohjat maalattu ja saatu kuivaks!!! Laitettiin pohjaan tikkurilan 2k epoxia. Aika hyvä tuli ::) Nyt pitäs ruveta sovittelemaan konetta/putkee sisään... Tankin kans heti ongelmia...Joutuukohan sitä vielä kaventamaan? Pakoputken letku menee ainakin uusiks...
Mites ton pakoputken kans. Kestääkö siinä millanen kumiletku ehjänä? Onko pakokaasu miten kuumaa vielä vesipoxin jälkeen? Pitäskö olla teräsvahvistettua oikeaa pakoputkiletkua?
Aina parempi jos on teräslanka vahvikkeena mutta epäilisin kestävän ilmankin. Pakokaasuletkuja on molempia. Ja siihen käyttöön tarkoitettu kannattaa ehdottomasti hommata. Tavalliset letkut ovat yleensä luonnonkumisia jotka eivät kestä öljyä tai bensaa.
Tossa jota on vähän rassailtu niin se menee pakosarjan alkukäyrään...Toinen letku on tulpattu konehuoneen puolelta... Vakiovehkeessä menee samaan paikkaan pakosarjan alapuolelle. toinen letku haarottuu pilsille ja jne...
Aika vaikee selitellä tälleen...voitas sopia, kun molemmat ollaan jetin äärellä niin soittamalla selviää paremmin :D :D :D