Yamaha GPRXP

Aivan.. Periaatteessa siis veden paine nostaa jetin "irti" vedestä

Varmasti jotenkin noin se menee. Ja tosiaan ottoraudan ja rideplaten asennoilla saa fiksattua ongelmaa, mutta Yamahassa myös tunnelin kestävyyden takia venttiilit on hyvä laittaa.
Jos loput osat tulee ajoissa niin voi olla että käyn vielä loppuvuodesta koittamassa jettiä. Sitten näkee mitä painemittari näyttää :)

Taas on saatu jotakin aikaseks työkiireiden ohella.
Yamahan ja Seadoon vetoakselit on yhdistynyt onnistuneesti.



Jos vihdoin saisi viikonloppuna pelin nippuun ja koekäytettyä.

Nättiä!
Missä käytit hitsauttamassa? Saattaapi olla itselläkin tarve meinaa tulevaisuudessa :)

Nousiaisissa on sellainen kunnon vanhanliiton koneistaja niin siellä tuo tehtiin.
Tiukalla sovitteella akselit yhteen ja jollain erikoispuikolla hitsattiin kiinni.

Niin vaan sain viikonlopun aikana koneen käymään. Kone kävikin hienosti eikä öljy tai vesi vuotoja ollut.
Projekti alkaa olemaan siinä vaiheessa että impelleri pitäisi vielä päättää ja tilata. Ja sitten vaan odottelemaan jään sulamista :)

Asiallinen projekti!  :P.

Paljo kuvia vaan niin tätä on mukava seurata. Samanlaisesta projektista oon kans haaveillu.
Mistä löysit tuon koneen?.

Ja sitten heti videoo kun vehkeet rokkaa.

Ostin autovahinkokeskuksesta koonaisen RXP:n mistä otin tarvittavat osat ja myin loput osat pois.
AVK taitaa olla ainut paikka mistä suomesta tollasen tekniikan voi sopivasti saada, toi makso 3700e ja kun myin vanhat osat pois jäi tekniikalle hintaa n.1500e mikä on varsin kohtuullinen hinta.
Vielä olisi ylimääräisenä melkein uusi Solas 13/19 ja teräksinen kulutusrengas...

Siinä on hiukan kuvia lisää...

piti laittaa video mutta se hävisi jonnekkin :) no jos huomenna...

Tarviko tuota runkoo vahvistaa mitenkään kun leikkasit koneen kannakkeiden välistä palkkia auki?.

Minkä pumpun sä meinaat laittaa?.

Ei ne runkoa amerikassa ainakaan vahvista niin varmaan meidän aalloissakin sit kestää.
Ostin tähän -08 mallisesta 1300R:stä ns. ho pumpun, sitä ne käyttävät paljon näissä vehkeissä...

Siinä video ensi savuista :)

https://www.youtube.com/watch?v=wMmonBxRYLk&feature=youtu.be

Siinä video ensi savuista :)

https://www.youtube.com/watch?v=wMmonBxRYLk&feature=youtu.be

Hyvältä se kuulostaa :D

Minkä sä oot virittäny tuohon kytkinkahvaan?

Poistin alkuperäisen trimmikahvan kun asensin ton uuden tangon.
Kahvasta vetämällä saa keulan alas niin kiihdytys ja kääntyminen on paljon parempaa kun rideplate ja ohjaus suulake on säädetty niin että saavutetaan parhaiten huippunopeutta. 
Kyseinen järjestelmä on varsin yleinen jos ei investoi automaattiseen järjestelmään...

Vmaxin Eero joskus tarjosi mulle automaatti trimmiä kohtuu hintaan. Ainakin silloin löytyi ihan hyllystäkin.

Mulla oli valmiina alumiininen ohjaussuulake niin et nähnyt tarpeelliseksi ruveta sitä vaihtamaan. Toi kahvakäyttöinen trimmi on kuitenkin ihan toimiva ja helppo toteuttaa.

Tommonen kahva mallin trimmi on huomattavasti parempi ku semmonen automaatti härpätys, se automaattinen trimmi trimmaa alas vaan mutkissa mutta ei suorilla, esim juuri kiihtyvyyttä ajatellen et pysty trimmaamaan suoralla.