Yamaha GPRXP

Hieno projekti!! Itsekkin miettinyt tuota trimmikahvaa mutta vielä pysynyt orkkiksessa kun välillä tulee ajettua kakspäällä ja muutenkin saa säädellä kelin mukaan. Millaista impelleriä ajattelit? Itse olisin tilannut 15/22 solaksen mutta niitä ei sitten mistään löytynyt niin joudun tyytymään 14/20.

No nyt sitten löytyy dynafly 14/20 ja yksi  skat track.. Vakio impellerillä otti huipuiksi 109 km/h gps:llä mitattuna ja kiersi täydet jo 3/4 kaasulla joten siksi hakusessa jyrkempää..

Itse olen impellereitä tilannut improkselta (impros.com) varsinkin jos haluaa jollain spesiaali nousulla niin pienellä lisähinnalla saa juuri semmosen kuin haluaa.

Pitää katsoa kesällä mikä tilanne kun saa sisäänajon suoritettua jos sitten on vielä tarvetta niin kyselenpä tuolta :)

Noita impellereitä voi myös muokata noin asteen verran molempiin suuntiin itse. Tarvitset siihen impeller pitch gaugen eli muovisen putken missä on kaikki kulmat, sitten se on vain vääntelyä työkalulla ja tarkistelua että saat nousut osumaan kohdilleen

Todennäköisesti kokeilen ensimäiseksi 14/20 Dynafly:ta.
Sitä monet käyttää näissä kun moottori on vakio 215hp

Jos jollakin on ylimääräisenä uuden karhea 14/20 dynafly sopivaan rahaan ni voisin olla halukas kauppoja tekemään...

Rivan ride plateen jyrsittiin 1.5mm kulmaa lisää. nyt vielä maalit pintaan.

Mitäs tälle tällä hetkellä kuuluu?

Jetti on muuten valmiina ensikokeiluja varten mutta ahtimen jousiprikat pitää vielä vaihtaa jahka saapuvat kun vasta marraskuussa tilasin....
Työ kiireet on estänyt kaikki harrastustoiminnan kokonaan lähi viikkoina. Mutta raporttia tulee heti kun koittamaan pääsen.

Huh! Pelkäsin jo että tämä(kin) projekti topicci jää unholaan. Ensitesti raporttia odotellessa!!  :)

No niin vihdoin tänään oli aikaa käydä pienellä testiajolla. :)

Kaikki toimii hienosti eikä mitään vuotoja ilmentynyt.
Kiihtyvyys on aika mahtava verrattuna 2-tahtiseen mutta kyllä 2-tahtisen moottorin herkkyys on silti omaa luokkaansa.
Huippunopeutta en vielä koittanut kunnolla mutta 117 km/h jäi gps:n muistiin. Hyvä alku tässä vaiheessa.
Mitä olen aiheesta lukenut niin aika paljon varmaan pitää säädellä runkoa että kulku on maksimissaan...

Mutta mahti fiilis jäi testistä vaikka lyhyt lenkki vaan olikin. No viikonloppuna lisää

Olisko kenelläkään RXP 2005 tai uudempaa ja sen verran intoa et mittais nakutusanturin johtojen vastukset liittimen ja boxin väliltä??

On kyllä varmaan hauska laite ajella. Videota sitten nähtäville kun ehtii  :)

Onnistunu projekti jos noin hyvät huiput sait ekalla vedolla! Onnea! Huomasitko katsoa maksimi kierroksia? Paljonkohan tuommone konversio painaa? Perus RXP muistaakseni painaa 360kg.

Kierrokset oli n. 7700 
Mutta ahtopaine on vain 6 psi:tä eli 2-3 psi:tä puuttuu, ne puuttuvat paineet kun saa fixattua niin varmasti jaksaa kiertääkkin 8000 saakka.

En ole vielä punninnut jettiä mutta amerikan pojat puhuu että n. 10 kg olisi raskaampi mitä vakio gp1200r 

Taas on hiukan  karannut mopo käsistä ja tuli hommattua 260 heppasen ahdin ja suuttimet!
Jännä nähdä mitä n. 40 hevosvoiman lisäys tekee suorituskykyyn :)
Tarkoitus on käyttää alkuperäistä välijäähdytintä kuitenkin ettei tarvitse ruveta vesiletkuja muuttamaan.

Tulee kyllä varmasti maukas peli  8) oletko ehtinyt enempää nykyisellä kokoonpanolla ajelemaan?

Muutama tunti on ajelua takana ja kaikki on onneksi toiminut moitteetta.
Viikonloppuna ois tarkoitus asentaa uusi ahdin ja suuttimet ja koittaa mitä tapahtuu :)
Tiedä vaikka gopro videotakin olis sunnuntaina näytettäväksi...

Nyt on koeajo suoritettu ja nyt kyllä on kulkua :)
68 solmua ja rajotin paukuttaa eli pitää impelleriä hiukan fiksailla.
Kulkua on jo aika mukavasti enkä vielä ole runkoa yhtään säätänyt.
Jos kelit huomenna sallii niin pitää lähteä pikku lenkille nautiskelemaan :)

Hyvältä kuulostaa  8), ota nyt vähä videokuvaa jakoon.

Olen kateellinen...  :D