Kawasaki 750sx freestyle projekti.

Nyt kun sain tuon toisen harrastuksen parit ekat kisat ajettua niin jatketaan tämän vesilelun parissa.

Tänään vihdoin aloitin kittaushommat.
Ajattelin että tasoittelen enimpiä koloja lasikuitukitillä että tulisi kestävä, virhe iso virhe.
Aine on todella työlästä hiottavaa, eikä oikeen osaa sanoa tuliko tasasempaa.. Kolot oli loppujen lopuks aika pieniä.



No kun sain sen hiottua tasaiseksi, niin siirryin polyesterikittiin ja hiomaväriin.





Vielä jäi kittailtavaa ainakin yhdelle illalle, mutta onneks tästä ei tartte näyttelypeliä tehdä..
Ajoon tulee, joten pienet virheet sallitaan.

Värejä pyörittelen vieläkin mielessä....  :o

Sen verran on Kotarin puoleen että saattaa Kawasaki vaihtaa vaatetta.. ;)



Aiheuttais ainaki hämmennystä KTM jetillä.. ?

Tai sit joku seadoo 2d =)  hyvä että tämäkin projekti saa jatkoa=) hyvät värit on kyl kuvassa

Siisti pulkka tulee, värihän on makuasia joten en kommentoi  ;)

Pohjaan tuli tänään ruiskastua väri, huomenna ois tarkotus värittää yläosa..

Koppa sai eilen myös värityksen..
Jos huomenna kerkeäis maalailla pisteosia, niin sitte vois alottaa kasailun.
Ihan juhannukseks ei kerkeä vesille, kun turffit ja muuta pientä on vielä tulossa jenkeistä..
Ja tosiaan waterboxi ja puomi pitää hitsailla.

Pikkusen kerkes taas illalla touhuileen.
Vuorossa oli polttoainetankin muokaus.
Aikaisemmin ollut täyttö ulkopuolelta, nyt se poistuu ja korkki siirtyy moottoritilaan.
Eli tuo etualalla näkyvä tulppa on tehty ja tankkausaukko siirtyi tankinottimen reikään.
Tankin ottimelle taas tehtiin uusi paikka korkin viereen.


Pikkusen tulostelin grafiikoita paperille, jotta saa koot oikeiksi..

mukava väri==) koska vesille

Juhannukseks pitää paeta verstaan pölyjä, mutta heti juhannuksen jälkeen pitäis kasailla loppuun.
Vesille pääsy tosin riippuu siitä amerikan paketista..

Kaveri kerkes tänään pikkusen Tiggaileen puomia kasaan.
Vielä jätettiin yläpää irti jotta voi vielä tarkistella pituutta.
Taidan tehdä pikkusen lyhyemmän ku oli tuo aikasempi.

No niiiiiin!!

Ameriikan paketti ei ilmeisesti ole vielä edes lähtenyt. Kuulemma odottavat turffia..  :o
Oisko jollakin myydä mustaa salmiakkikuvioista?

No hätä ajamaan oli kuitenkin niin kova että kun osat suurinpiirtein oli paikoillaan niin vesille oli lähdettävä.







Muuten sain kaikki toimimaan, mutta trimmiä ei ole vielä laitettu paikalleen.

Olin todella positiivisesti yllättynyt ajettavuudesta. Todella ketterä kampe kurvailla ja temppuilla, kuitenkin voi ajaa suoraakin kovaa.
Aalloista saa ponnistettua hyppyyn todella paljon paremmin kuin aikaisemmin.
Sukellukset taas ovat aika paljon haastavampia, keulanmuoto työntää tehokkaasti kohti pintaa.

Voimaakin tuntuisi olevan huomattavasti enemmän kuin aikaisemmin.
Onhan tuohon laitettu männät+poraus, kansi, läpät, kaasari, waterbox+putkiston reititys, eli jotain asialle yritetty tehdäkin..  ;)
Yhden kaasarin paketti tuntuisi toimivan, enää ei mieti yhtään annettaessa kaasua. Repäsee kyllä heti ja hyppää kaasulla.
Yhtään en kerennyt säätöjä hakea, kuin tyhjäkäynnille. Alapään säätöruuvi piti laittaa melkein kiinni että rupesi käymään, varmaan sais pienentää suutinta. Yläpäätä pitää koittaa säätää kun kerkeää paremmalla ajalla ajamaan.

Merkki vedet ohjasin jalkotilaan, lämmittää varpaita mukavasti.  8)
Varmaan sais pikkusen kuristella virtausta, kun tulee aika hailakkaa vettä. Pakoputken puolelta tulee mukavan kuumaa, mutta kannesta minusta liian kylmää.

En viitsinyt leikkoa tuota jetdynamicsin plattaa lyhemmäksi, ainakaan vielä.

Todella typerän näkönen se on noin, mutta tuntui toimivan hienosti.
Pelkäsin ettei tällä voi enää ajaa juoksuvauhtia kovempaa, mutta luultavasti platan ansiosta voi vetää ihan oikeasti kovaakin.
Kiinnostaisi kokeilla lyhyempää plattaa, oisko kenelläkään myydä/lahjoittaa orkkis plattaa?


Yksi ongelma vielä kummittelee, samaa ongelmaa oli jo viime kesänä.
Eli starttaushetkellä kipinä tulee todella heikosti eikä meinaa saada käyntiin.
Kun antaa apuvirtaa auton akusta niin lähtee heti, kuitenkin omasta mielestä omalla akullakin pyörii tarpeeksi lujaa käynnistyäkseen.
Viime kesänä putsasin staattorin ja se auttoi hieman, sielä oli ruostepaskaa aika paljon.
Onkohan ongelma nytkin staattorissa vai jossain muualla?
Staattori, puola, tulpanjohdot, tulpat?
Paikallaan B8ES kun oikeita tulppia ei paikallisesta liikkeestä löytynyt, oikea on BR8ES.
Voiko tuo resistanssitulppa auttaa tuohon ongelmaan? Jotenkin itsestä tuntuu ettei auta.


Tuohon kun löytyy ratkaisu niin rupeaa olemaan todella jees!

Tuossa vielä lyhyt video sisäänajovaiheesta..
http://pp.kpnet.fi/bula/Kawasaki/VID-20140625-WA0013.mp4

Hyvältä näyttää ja hienoa että olet päässyt vesille!
Sähkö ongelma.. Kuinka vanha akku sulla on käytössäsi?
Muistitko puhdistaa kaikki liittimet, maa ja virta kaapelien etenkin?
Mulla on ollut niin muhjuinen staattori kiinni että siinä oli jopa muutaman millin kerros velliä päällä että ihmettelin miten se saattoi toimia mutta jokatapauksessa kipinää se antoi normaalisti..

Eikös se hal anturi siellä staattorin vieressä anna kipinän ajankohdan ja puola/cdi tekee sen fyysisesti.
Ei staattori pitäis käynnistymiseen paljoa vaikuttaa.
Siisti peli tuli  8)

Akku on uusi, ultrabatin lithium akku.
Uskoisin ettei siinä vika kun kuitenkin hyvin pyörittää.
Eboxia en edes avannut, pitäskö ottaa auki ja putsailla?
Staattorin johdot toki oli irti ja ne liittimet ainakin ok.
On vaan niin saman oloiset oireet kuin viime vuonna, että epäilen staattoria tai sen johdotuksia..
Käsittääkseni staattori tuottaa vaihtojännitteen cdi boxille joka käskyttää puolaa. Jos jännite jää alhaiseksi nii  ei riitä kipinän muodostukseen. Korjatkaa jos olen väärässä..
Tokihan jännitehäviöitä voi olla staattorin ja cdi boxin välissä tai cdi boxin maadoituksessa..
Menee viikonloppu reissussa, mutta pitää ottaa alkuviikosta eboxi auki ja putsailla liittimet ja vaihtaa samalla tulpanjohdot..

Ideoita saa heittää jos tulee muuta mieleen..

Aukaisin tuon eboxin ja kaikki oli kyllä niin siistiä kuin voi olla.
Putsailin vielä kaikki liittimet ja maadoituspisteen.
Yhden kysymysmerkin kuitenkin löysin.
Tähän on varmaan vaihdettu jännitteen säädin joka nyt painanut tulpanjohdon lyttyyn yhdeltä kohtaa.


Kun johtoa taittelee siltä kohtaa niin selvästi rutisee, eli johtimet kyllä vaurioituneet..
Vaikea sanoa aiheuttaako tuo mitään ongelmaa, mutta taidan kuitenkin tilata puolan jotta saa uudet johdot.
Kannattaako sijoittaa MSD puolaan vai halpa WSM? Hintahaitari 60->150€..
Antaako tuommonen MSD puola tehokkaamman kipinän? Kokemuksia kenelläkään?
http://www.ebay.com/itm/MSD-Stock-Improved-Coil-Kawasaki-750-SX-SXI-and-Yamaha-Super-Jet-/310887442321?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item486255e791&vxp=mtr

Staattorin kopankin käytin auki, staattori on kyllä todella riutuneen näköinen.
Joskus ollut märkänä ja juotokset sen näköisiä.. Hyvin mahdollista että jossain on kosketushäiriöitä.
Mittasin kuitenkin ohjeiden mukaisesti staattorin ja arvot ovat lähellä oikeita.

Pari päivää vielä lomaa ja kun kelit ei oikein suosi, niin sama kai se on viettää päivät hallissa....

Löysin ohjeita tuon staattorin jännitteen mittaamiseen, pitää tänään mitata vielä se.

Eilen laitoin trimmin paikalleen.
Eli käytin Kawasaki X2 trimmiä johon vain maastopyörän jarrukahva ja vaijeri välille.
Tein aluksi yksinkertaisen version, voi olla että muutan myöhemmin väkipyörälliseksi tuon pumpun päädyn.
Ilmeisesti aika raskas käyttää jos on ilman väkipyörää, no testit kertoo.




Samalla tein apuvirran antamisen helpommaksi.

OHO!
10 000 lukukertaa rikki!  8)

Näköjään näitä joku seuraa vaikka kirjoittelijat harvassa.
Pistäkäähän muutkin kommenttia..

Sinuna en investoisi tuohon Msd puolaan turhan takia, sen hyöty on minimaalinen kustannuksiin verrattaen..
Hyvältä kyllä muuten vaikuttaa sun projekti ja mielenkiinnolla aina sitä seurailee

Kuinka tuo apuvirta helpotus on tehty? Lyökö oikosulkuun jos menee veteen? Vai onko tuossa jonkin näköset suojat? Tuli kyllä tosi hyvän näkönen tuosta projektista!